青岛地铁7号线二期工程首台盾构机顺利抵达文峰路站

半岛全媒体记者 王磊 通讯员 刘元平

7月8日凌晨，经过600多公里的长途跋涉，千吨地铁施工利器——盾构机顺利抵达青岛地铁7号线环文区间盾构始发井施工现场，标志着青岛地铁7号线二期工程首台掘进设备正式进场。目前，盾构机的下井和组装相关准备工作正在有条不紊的进行中。

盾构机一直被业界誉为“工程机械之王”，此台盾构机为土压平衡盾构机，开挖直径6.47米，全长85米，总重460吨，最大推进速度达80毫米每分钟。

青岛地铁7号线全长16.9公里，共设14座车站，由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。线路主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系，中建八局承建包括三站三区间的施工任务，盾构共需掘进2.5公里，其中，包含此次盾构机即将始发的环文区间，主要穿行于完整坚硬岩石、软硬复合地层。

为确保盾构机顺利进场组装，中建八局项目团队积极与青岛地铁集团第二建设分公司、设计单位沟通协调，及时完成了方案论证、设备选型、设计制造、工厂验收等前期工作。盾构机从河南新乡出发，昼夜兼程，历时120小时顺利抵达现场，项目部组织专业人员连夜对设备进行吊装安置。

目前现场各项工作已准备就绪，建设者们将锚定建设世界一流地铁的宏伟目标，以“双重预防机制”和“班组建设”为抓手，快速完成盾构机设备的组装调试，确保顺利始发，为青岛地铁的高质量建设发展贡献力量。