新进展！京沪高铁辅助通道距全面开工更近了 青岛再添南下快速铁路通道

半岛全媒体记者 马正拓

半岛全媒体记者从济青高速铁路有限公司获悉， 10月11日至13日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开新建潍坊至宿迁铁路及青岛连接线工程初步设计鉴修审查会，标志着新建潍坊至宿迁高铁及青岛连接线工程朝全面开工建设迈出了关键一步。届时，青岛将新添一条南下的快速铁路通道。

根据济青高速铁路有限公司发布的消息，山东省交通运输厅、山东铁投集团、济青高铁公司、中国铁设、中铁四院及沿线有关地市参加了此次初步设计鉴修审查会。会议听取了中国铁设关于新建潍坊至宿迁高铁及青岛连接线工程初步设计鉴修方案的汇报，国铁集团鉴定中心组织各专业进行了分组讨论和设计审查，并对进一步完善初步设计方案提出了意见和要求。

作为我国中长期铁路网规划中京沪辅助通道（俗称京沪二通道）的组成部分，潍宿高铁是国家《“十四五”铁路发展规划》的重点建设项目。项目包括潍坊至宿迁高铁主线及青岛连接线两部分，估算总投资达750亿元。

根据此前公布的环评公示，潍宿高铁线路起自山东省潍坊市，向南经日照、临沂市，江苏省徐州市至宿迁市，全长398公里，同步建设本线至青岛连接线108.78公里。潍宿高铁全线共设车站11座，为潍坊北站（津潍高铁设计范围）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县沂水站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站；本线至青岛连接线正线设4座车站，分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站。

潍宿高铁及青岛连接线工程， 是省委、省政府确定今年开工的重大铁路工程，力争2023年底前开工建设，预计将于2028年完工通车。

潍宿高铁青岛连接线的建设，将使青岛进一步融入国家高速铁路干网。建成后，青岛南下或北上都有了快捷铁路通道，南下可直达长三角，北上快速衔接京津沪，进一步提升青岛与国内其他城市圈的连接紧密度，更有利于青岛都市圈的经济发展。

而作为通达长三角的双线交通枢纽，位于西海岸新区的青岛西站，陆、海、空互联互通综合交通枢纽优势也将进一步提升，西海岸新区的高铁门户作用将更加明显。

另据了解，下一步，山东铁投集团及济青高铁公司将积极推进新建潍坊至宿迁铁路及青岛连接线工程项目初步设计前置要件报批及相关重大协议签订工作，争取尽快批复初步设计，为项目全面开工建设奠定坚实基础。