半年亏百亿！蔚来宣布裁员

11月3日，蔚来汽车董事长、CEO李斌发布针对蔚来员工的全员信，信中确认蔚来将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。李斌在信中表示，公司将确保核心关键技术的长期投入，保持技术与产品的领先优势；确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争；确保3个品牌9款核心产品的如期上市。在此基础上，合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位；资源提效，推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

昨日，有网友在某职业软件平台上透露，蔚来将开启裁员，比例在10%-20%之间，随后这个帖子得到认证为蔚来员工的网友的确认，因此迅速得到外界关注。舆论发酵后，蔚来联合创始人、总裁秦力洪回应称，蔚来一直在追求组织效率的提升，网上传言多有不实。

秦力洪并没有直接否认传言的真实性，而是称“追求组织效率的提升”、“传言多有不实”，这恰恰证明了蔚来裁员的真实性。相关数据显示，截至2022年底，蔚来共有26763名员工，在“蔚小理”三家车企中占比最高，以裁员10%计算，此次裁员预计至少也达2600人，这个裁员的人数并不低。

不过，李斌在全员信中并未透露裁员的具体领域。专业人士表示，此次蔚来的变动涉及组织调整和资源投入方向调整，有利于组织效率和资源效率的提升，对蔚来自身而言属于利好。过去一段时间，蔚来规模扩张较快，员工数量增长明显。过快的组织扩张，在一定程度上造成了人效降低。此时，蔚来做出组织调整，旨在保持健康的组织流动性。

对于公司减少10%左右岗位的举措，李斌在“全员信”中表达歉意：“很抱歉这次调整会影响到一些同事，也请理解这是公司面对激烈市场竞争不得不做的艰难决定。”

值得一提的是，李斌在1月1日发布的的全员内部信中就曾要求提高员工的效率，并将优化效率低下的项目和团队。今年4月，蔚来在发年终奖后就进行小幅度裁员，其数字化平台（digital development）主动和被动离职员工将近300人。

进入2023年，蔚来汽车业绩并不理想。上半年，蔚来净亏损达109.26亿元，同比增长了139.08%，是“蔚小理”三家企业中亏损额最高的一家。

从最新交付情况来看，今年10月蔚来交付新车1.61万辆，环比微增2.8%，同期理想已经突破4万辆，小鹏也首次突破2万辆。总的来说，蔚来汽车交付量似乎开始稳定增长，但增速远不及其它新势力品牌，在市场竞争加剧的背景下，要想赢得参与决赛的资格，必须进一步提高执行效率，并确保关键业务有足够的资源投入。这也是李斌所想表达的观点。

目前，新势力中除了理想汽车外，其它企业均处于亏损状态，小鹏汽车得到了大众集团逆向输血，理想汽车实现自我造血，而极氪、岚图的背后是传统厂商的支撑。相比之下，蔚来也应该考虑何时扭亏为盈，需要开源节流，把精力和资金放在提升销量上，而不是继续铺大摊子。