新年传捷报！中建筑港唐山路项目完成跨路段钢箱梁吊装

近日，中建筑港青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程C4标项目（后简称“唐山路项目”）施工现场再传捷报，历经两个夜晚的通宵施工，唐山路立交桥顺利完成跨文昌路段钢箱梁吊装，标志着唐山路立交桥施工驶入快车道，也意味着唐山路工程与重庆路互联互通施工向前迈进一大步。

唐山路立交桥（跨文昌路部分）采用（35+55+35）米连续钢箱梁，桥面布置6片分体式钢箱梁，外侧腹板为斜腹板，内侧为直腹板。它是唐山路项目的重要组成部分，承载着连接重庆路高架及唐山路隧道的重要作用。此次吊装完成的是跨越文昌路节点桥，长约55米，吊装钢箱梁33片、平均重量约32吨，最大钢箱梁长24.8米、宽4.6米，重约55吨，采用700吨汽车吊单机起吊。

据了解，施工区域北侧距现状220千伏高压线较近（约25米），为确保钢箱梁吊装安全、顺利完成，建设团队多次召开专家技术评审会，联合青岛市市政公用工程质量安全监督站、供电公司等部门精心研究施工安全技术方案，对吊装过程进行反复推演，并采用BIM技术建立各构件精度模型，精准计算钢结构吊耳布置及吊机站位，通过模拟验算确定吊装作业与现状高压线的最小距离，最终顺利完成跨路段钢结构吊装作业。

“文昌路车流量较大，为减轻交通压力，施工安排在夜间。吊装期间安排专人负责指挥交通导行，安排专业高压线看护人员与信号工配合指挥吊装作业，确保行车、施工安全。”中建筑港唐山路项目负责人杨庆一介绍道。

据悉，唐山路项目由青岛市城投集团投资建设、市住房城乡建设局市政公用监督站监督管理、中建筑港集团承建，施工内容主要包括唐山路高架桥、地面辅道、排水、绿迁、管道迁改，隧道管理用房及驿站，收费站办公楼及收费站站棚，电力管廊等。建成后将填补青岛市李沧区中北部横向贯通道路空白，串联青岛北站、楼山后科创新区、世园会片区及李沧东部居住区等多个城市更新重点低效片区，拓展城市发展空间。

目前项目进展顺利，已顺利完成桩基、扩基、墩柱、盖梁等桥梁基础及下部结构施工，进入桥梁上部结构架梁工序。青岛城投集团唐山路项目负责人艾新洁表示：“随着唐山路立交桥跨文昌路段钢箱梁吊装顺利完成，唐山路项目进入了关键的建设时期，全体建设者将以新担当、新作为加快建设，努力跑出高质量发展的‘加速度’。”（通讯员  孙新杰 孙志成）