青岛地铁5号线最新进展！“开拓号”盾构机正式上线

半岛全媒体记者 田坤 通讯员 李天贺 柳思源 杨帆

“启航号”“鲲鹏号”“先锋号”……青岛地铁建设中从不缺少“巨无霸”，而这些大家伙的背后都承载着无数地铁建设者的雄心壮志和美好心愿。

新年伊始，青岛地铁“开拓号”盾构机正式上线。“跻跳丹霞端，乾坤忽开拓。”就像它的名字一样，随着刀盘缓缓旋转，由青岛地铁集团第三建设分公司建设，中铁（上海）投资集团有限公司承建，中铁四局施工的青岛地铁5号线合肥路站~滁州路站区间首台盾构机在合肥路站开启它的“开拓”之旅。

“开拓号”盾构机全长89m，开挖直径为6.74m，总重量约为550吨，属于土压平衡盾构机。采用盾构密闭钢套筒始发，可提高施工效率，减少施工时间，并可保证盾构始发的密封性，避免地层塌陷和涌水等问题，提高施工安全，同时可以较大程度减少噪音和振动对周边环境的影响，降低施工对能源的消耗，适用于各类地质条件和复杂环境。此次掘进区间为合肥路站至滁洲路站右线，全长558.32米，最大埋深14.5m。区间隧道地质复杂，地下水丰富，且区间始发端头加固区远小于传统加固范围。为确保盾构施工有序掘进，项目部提前筹划、细致部署，优化盾构选型，组织专家论证，编制专项施工方案。在青岛地铁集团、青岛地铁集团第三建设分公司的领导下、在中铁发投青岛地铁5号线总包部的指导下、在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督下，中铁四局仅用时7天完成盾构机的组装、调试工作，并提前40天完成条件核查、验收等相关工作，顺利始发。同时，借助数字化和智慧化手段加强掘进安全管理和技术控制，为施工安全稳定运行提供了有力保障。

“江淮永清晏，宇宙重开拓。” 自此，“开拓号”载着它的神圣使命开启攻坚新征程，青岛地铁2024“建设篇”继续全速掘进。