建地铁前先“彩排”,哪里不好改哪里

半岛全媒体记者 郭振亮

日前，青岛地铁9号线华城路站BIM模型在2023年第六届“建模大师杯”全国建筑信息模型(BIM)建模大赛中获得一等奖。据悉，9号线一期所有车站均实现车站场布、管迁BIM模型创建和优化，管迁BIM模型三维图现场展示并应用交底。

“即使一个完全不懂建筑图纸的人也能直观感受施工效果！”在华城路站，市政集团华城路站班组长李玉倩介绍了这套模型的应用场景，“我们利用BIM模型可生产高清渲染图、结构图、节点图、做法层次图等工艺节点细节图的特点，制作3D动画，让一张平面图纸瞬间立体展现在眼前，施工人员就可以360度无死角观察到每个节点的细节，就像我们常常在科技电影中看到的‘全息投影’一样。”

彼时，华城路站刚刚完成主体结构第四块底板浇筑，正在进行第一块侧墙的浇筑工作。结构施工过程中钢筋林立，有一种属于建筑的力的壮美。“BIM技术的运用，相当于对施工作业各项工序进行‘彩排’。钢筋安装施工前通过BIM技术建模，提前发现在实际作业中存在的问题，通过优化技术方案将问题扼杀在萌芽状态。”李玉倩说，为确保项目建设安全有序和工程质量，施工工程中，项目部不断强化BIM技术水平，在一些关键节点、复杂结构、特殊工序上充分采用视频交底，做到事前有准备、事中有控制、事后有复盘，极大提高了施工效率。

自开工以来，项目部积极推动BIM技术在实际施工中的应用，小到临建布设，大到方案变更，以BIM技术为施工现场解决难题，提高施工质量和经济效益，推动建筑行业的数字化智慧转型。

图：周边管线风险BIM示意图

“BIM技术建模分析与施工应用，为我们成功在前期围护结构施工阶段和结构施工节约工期约2个月，特别是华城路站调流路的军便桥施工，通过BIM技术动画模拟安装，特别是各钢构件节点的安装顺序，进行了模拟，实现实际施工中军便桥整体吊装，将常规安装需要的15天时间缩短至4天，有效保障施工节点。”华城路站业主代表赵凤凯表示。华城路站项目部利用BIM技术建模分析，针对性改进施工技术及方法和工程的自身风险和周边环境风险，有效提升施工质量，保障施工安全，取得了非常明显的经济效益和显著成果。