奋战一千多个日夜！地铁参建者眼中的6号线都有哪些色彩？

半岛全媒体记者 郭振亮

青岛地铁6号线一期作为全国第一条全自主运行系统（TACS）示范工程，搭载智慧列车、智慧车站、智慧运维系统等诸多智能技术，着力打造更加便捷、更加智能的地铁线路。

放眼线路筹建历程，地铁青年扎根参建一线，攻克TACS落地应用、生产运作转型升级等运营筹备难题，书写了一个个昂扬向上的精彩故事。今天“6号线的故事”系列报道，听他们讲讲6号线的参建色彩。

巾帼“红”：参建先锋柔中带刚

在众多参建员工中，白玲瘦小的身材虽不起眼，但身为值班站长的她却是柔中带刚，从不喊累。从勘察车站施工现场和装修进程，带头排查车站孔洞封堵情况，再到为下站新员工开展安全培训，她头戴红色安全帽的身影无处不在。为核对车站实体结构，排除工程的遗留问题，她与当班员工共同核对车站平面图，反复推敲，实地排查。“参建不只是一项工作，更是一份沉甸甸的使命。”白玲说。在她眼中，参建是鲜艳的红色，巾帼也可以不让须眉。

白玲正在进行票箱安装

荧光“绿”：参建现场最安心的保障

回忆起参建经历，让值班员曹佃鹏印象最深的是一次故障处置。当时曹佃鹏正在吃午饭，突然接令所在的区间泵房突发故障。时值夏日，饭吃了一半他就放下盒饭和施工同事一起进入轨行区，一待就是三个多小时，不知不觉间汗水早已浸透了他的衣衫。在曹佃鹏抢修回来后，剩下的饭菜早已变凉。曹佃鹏坦言：“从下站开始，荧光衣、安全帽从不离身。试运行开始后，乘车也需要穿着它，一天十几个小时穿在身上，这件亮眼的绿色小马甲，已经成为参建人的日常着装。”这抹“荧光绿”就是参建现场最安心的保障。

曹佃鹏巡视隧道

劳保“灰”：脚步丈量车站变化

参建期间，车站昏暗潮湿、环境恶劣，空气中充斥着粉尘、刺鼻气味。值班员倪守佳穿行在错综复杂的施工现场，每天上下近300多级台阶，进行风险隐患排查、施工进度现场探勘等事项。每逢清障巡道作业，倪守佳打着手电，在地下隧道来回步行近4公里，对隧道内侵限的垃圾物料进行初期排查处置。“大家下班时看到彼此都会相视一笑，因为全身从上到下都被灰尘化了‘妆’。”倪守佳说。车站从杂乱到整洁，“劳保灰”便是最好的见证。

倪守佳在站台填写参建台账