温暖泉城丨市民赵莉半年义务解救上千辆“失联”共享单车

47岁的赵莉在街头整理共享单车。(何涛 摄)

从2016年开始，“共享单车”成为许多城市里的一道风景线，单车“坟场”、恶意占有等现象开始出现。“单车猎人”由此而生，他们用个人的力量默默维护共享单车的秩序。“70后”济南人赵莉就是其中一员。半年多来，她义务解救了上千辆“失联”的共享单车，默默地为这座城市奉献着一份光和热。

47岁女“猎人”不爱逛街“爱”单车

日前，记者在八一立交桥附近见到了风风火火的赵莉，她正招呼丈夫郝振峰把刚刚从地下车库找到的一辆“失联”共享单车搬到路边，拿出手机熟练地扫码、标记，然后检查车锁、车身是否有损坏。郝振峰说，“今天休班想陪她逛个街，可出门没两步她就掏出手机，把我拽到这个地方，让我陪她找车。”

赵莉今年47岁，能非常熟练地使用手机上的App处理共享单车标记、报修流程，身上这股精神劲儿像个“90后”的年轻人。“从做这项工作开始，身边都是些年轻小伙子，大家工作的热情都非常高，非常正能量，不知不觉就被他们感染了。”

赵莉戏称自己是“单车猎人”。他们既非单车企业员工或专聘人员，也非政府职能部门人员，身份仅是“热爱共享单车的市民”。“解救”违停车辆，被他们视为打猎游戏。

从去年8月份开始，赵莉参加了哈啰出行组织的“城市单车猎人”活动，负责摆放、清理路面车辆，寻找故障和失联的共享单车。“我就是利用业余时间去做，现在已经成了爱好。”

少有的“女猎人”专挑累活儿干

“我们的工作包括摆放、清理车辆，分不同的程度处理普通故障车、失联车，还有幽灵车，我现在只找失联车和‘幽灵’车，普通故障车就让其他人去处理了。”赵莉说。

赵莉所说的“失联车”是因为自然或人为原因，导致车辆定位系统发生故障，无法正常骑行的车辆，通常需要根据系统上最后一次定位的位置去寻找。

“失联车”超过一定时间未处理或者位置再次发生了变动，寻找难度就更大，对赵莉他们来说就变成了“幽灵车”。平均寻找一辆“失联车”就要花费一到两个小时的时间，经验丰富的单车运维人员一般一天最多能找到八九辆，遇到“失联车”和“幽灵车”大家都会很头疼，然而赵莉只对这难活儿累活儿感兴趣。“大家都不找，我也不找就没人找了，我不想让这些车变成城市垃圾。”赵莉说。

曾为一辆被私占单车与几名工人理论两小时

出现失联车最常见的原因就是被私占，人为破坏车锁或者长期停放在储藏室导致电力不足等。做“单车猎人”这半年时间，最让赵莉气愤的就是单车私占行为。

赵莉回忆，去年11月份，在西客站附近一处工地发现了几辆“幽灵车”的踪迹，被几名建筑工人破坏了车锁并用大链条锁锁了起来。为了避免冲突，赵莉趁午饭时间工人骑车外出吃饭的工夫，悄悄跟上了他们。工人进了附近一家小餐馆用餐，赵莉本想借机会把被私占的单车挪走，却不料被发现了。

“当时他们就围了过来，用质问小偷的语气质问我。我及时出示了哈啰授权的证件。”然而几名工人却狡辩起来，说车是自己在路边捡到的，捡到的时候就没有车锁，自己还修了车闸和链条，不能白白让赵莉拿走。经过近两个小时的沟通，赵莉从工人手中取走了被私占的单车。

家人不理解她却义无反顾

47岁的赵莉今年刚刚升级当了姥姥，一家四世同堂，对她来说，上有老下有小，自己没有正式工作和稳定收入，“单车猎人”的工作一直不能被家人理解。

说起妻子的坚持，郝振峰也是一脸无奈，多数时候，只要他有时间，就会帮妻子的忙。“她知道我拗不过她，平时发现她弄不动的车，她就做好记录，趁我休班的时候拉着我去。”

在济南，像赵莉和丈夫郝振峰这样的“单车猎人”，正在变成“城市猎人”。在共享经济时代，这群普通人成了城市新型志愿者。他们的举手之劳，让秩序更加井然，也让城市更为美好。

就像电影《阿甘正传》主人公阿甘所说：“等哪天我不跑了，其他人还会一样继续跑步。”

这些城市猎人的最终目标，是无猎可打。