济青联黄台往来更方便 济南东站和济南站将缩至10分钟左右

半岛记者 马正拓

自济青高铁2018年年底正式通车以来，青岛与济南之间的铁路行程压缩至两小时左右。不过，由于济青高铁终点是济南东站，与济南中心城区的济南站之间并未直通，对于前往济南市区的旅客来说仍有不便。半岛记者3月26日获悉，在济南市区连接济青高铁和胶济客专线的黄台联络线工程日前打下第一桩，建成通车后，济南东站和济南站之间将由目前40多分钟缩短为10分钟左右，青岛与济南之间的往来将更加方便。

黄台联络线打下第一桩

3月26日，伴随着旋挖机的轰鸣声，跨胶济铁路特大桥首根桩基145#墩1号桩顺利开钻，标志着黄台联络线项目主体工程施工正式拉开帷幕。

黄台联络线为双线城际铁路，设计时速120公里/小时，全长10.47公里，西起胶济客专线上的黄台站东咽喉，沿胶济线北侧向东走行，局部占压圆形储煤仓，跨大辛河后折向北，沿大辛河东岸走行，上跨工业北路至大辛河与小清河交会处折向东北，接入济青高铁济南东站。

该工程2019年9月25日经国铁集团和山东省联合批复立项，2019年11月22日批复初步设计，2019年12月20日完成施工、监理招标。项目建设总工期36个月。2019年12月29日宣布开工，计划2022年12月29日竣工。

通车后，济南站到济南东站仅需10来分钟，济南将形成济南站、济南西站、济南东站的环状客运布局。

济南东站至济南站亟需便捷通道

2018年底，济青高铁正式通车运营，与石济客专通过联络线相连，构成了我国“三纵三横”高铁网络中的重要“一横”。青岛与济南之间的铁路行程也压缩至2小时左右，极大地方便了济青两地之间的人员往来。

然而，济青高铁的终点站为济南东站，距离济南中心城区的济南站距离较远。2019年初铁路调图后，济南市三大火车站之间互通列车，济南东站至济南西站间的列车运行时间约为23分钟，济南东站至济南站之间，因需要绕行济南西站所在的京沪高铁线，列车运行时间约为42分钟。

由于京沪高铁列车较为密集，济青高铁和胶济客专线之间亟需一条更便捷、更直接的连接通道，济南东站和济南站之间也能大幅缩短行车时间。

前往济南站节省半小时

黄台联络线是沟通济青高铁与济南市中心便捷、快速的联络通道，对于济南市经济发展及相关产业带动具有积极作用。该联络线引入济南东站符合济南城市空间发展战略，有利于带动济南市东部城区的扩展，与“一城两区”空间格局相呼应，对完善济南客运枢纽、增强枢纽内行车组织灵活性也具有重要意义。

项目建成后，将实现在济南铁路枢纽内由京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁构成的“十”字型高速铁路网客运站的互联互通，从根本上改变现在进出济南站须绕行京沪高铁的现状，实现济南站与济南东高铁站的直通，大大方便省内外人员往来与交流，也将为发展区域经济发挥积极、重要的作用。

届时，青岛市民前往济南中心城区的济南站，将节省约半小时时间。