聚焦青岛重点功能区③ 青岛轨道交通产业示范区:时速600公里高速磁浮工程样车即将下线

近日，上合示范区、青岛中德生态园、胶东临空经济示范区、青岛金家岭金融聚集区等重点功能区相关负责人做客《行风在线》，讲述各自2020年的发展，并与市民互动。

作为各类要素高度聚集的功能区，其发展有着强大的辐射带动功能，甚至会成为城市的“名片”。在2021新年伊始，让我们来聚焦青岛的重点功能区。

聚焦青岛重点功能区③

青岛轨道交通产业示范区：

时速600公里高速磁浮工程样车即将下线

全国铁路线上跑的高铁动车，60%出自这里；全国约25%的地铁，也都是这里制造。这里有科技部和国务院国资委批的中国第一个国字号的技术创新中心——国家高速列车技术创新中心。这就是青岛唯一一个先有产业、后有园区的功能区——青岛轨道交通产业示范区。

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时速600公里高速磁浮列车，成业内爆点

在近日的《行风在线》节目中，青岛轨道交通产业示范区管委主任秦青松介绍，2019年的5月23日，高速磁浮实验样车就在轨道交通产业示范区下线，成为业内爆点，标志着我国高速列车领域实现了从跟随、并跑到领跑的跨越，也是青岛制造业的又一张名片。中国第一列和谐号动车、第一列复兴号动车都是从青岛开出。

2020年的6月21日，高速磁浮列车的实验样车在上海同济大学的试验线上成功试跑。目前，高速磁浮列车的生产平台正在青岛轨道交通产业示范园内试制，在此平台上生产的高速磁浮工程样车即将下线，将采用编组的形式，时速仍为600公里。

秦青松表示，因为有国家高速列车技术创新中心这个金字招牌，在2020年的央企青岛行活动中，中心和一些重要的研发团队、专家达成了合作协议，签约了5个项目，这5个项目都是代表高速列车未来发展方向的一些研发。

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对示范区的主导产业即将出台专门扶持政策

据秦青松介绍，青岛轨道交通产业示范区于2018年11月份正式挂牌成立，虽然成立时间很短，但由以前的青岛四方机车车辆厂迁到棘洪滩，产业时间长达30多年。

因为先有产业、后有园区，示范区现在制造业的实力非常强。目前，示范区拥有中车四方股份、中车四方有限、四方庞巴迪等3家头部企业和200余家轨道交通重点配套企业，生产的动车累计约占全国运营动车组的60%、生产的地铁约占全国的25%，入选了国家新型工业化产业示范基地、国家外贸转型升级基地、国家首批战略性新兴产业集群。

秦青松提到，在城阳区的大力支持下，近期针对示范区的主导产业，拟出台专门的扶持政策，“这个政策初稿已经成型，和园区内的科研机构、企业已经做了两轮的对接，正在修改完善，应该很快可以出台。”

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中央民族大学附中青岛学校落户棘洪滩

针对家长们非常关注的动车小镇中央民族大学附中青岛学校的签约和招生问题，秦青松表示，中央民族大学附中青岛学校已成功签约，预计2022年9月份首批招生。

青岛轨道交通产业示范区管委规划建设部副部长刘宗强介绍，学校目前有两个选址范围。一个选址是东西向地铁试验线北侧、锦盛二路东侧为高中部、初中部选址，占地约308亩；东西向地铁试验线北侧、岙东路西侧为小学部选址，占地约52亩。小学部36班、初中部30班、高中部30班，另外还有民办高中30班和一个国际部，总共分为五部分。优质学位7500人左右。

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三期地铁规划会有两条地铁线通过示范区

节目中，有听众反映示范区员工上下班堵车、往返时间长的问题。

“我们生产地铁，但现在还没有一条直达示范区的地铁。”秦青松表示，示范区的交通不便问题确实客观存在。目前，地铁8号线已通到高校区，示范区已联系相关部门，近期开通地铁线到园区的接驳线路。

秦青松还表示，青岛第三期地铁规划，地铁15号线和9号线会通过轨道交通产业示范区，预计2021年底或2022年开工建设，大概2026年左右可通车，到时将改善员工上下班堵车久问题。

“我们还将努力改善园区的居住环境，让更多员工选择在园区居住。”秦青松表示，现在园区主要企业的员工，有三分之一住在老市区，三分之一住在城阳老城区，住在园区的只有11%，当更多员工选择住在园区后，也会有效缓解交通压力。