时隔一年，科比空难调查结果出炉：飞行员判断失误，负主要责任

2021年1月26日是科比直升机事故发生的一周年，2月10日凌晨，美国国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃尔特对外表示，科比坠机事件中的飞行员在事故中有违规行为。

萨姆沃尔特称，根据该架直升机所得到的认证，飞行员当时本应按照目视飞行规则飞行，这意味着他们白天必须至少有半英里的能见度，并且必须能够看到地面。

但飞行员却在操作过程中违反了这一规程，最终出现事故——他在坠机前做了一个飞入云层的错误决定，导致了迷失方向。

球迷前往科比坠机地点悼念。

根据2020年6月发布的一份调查报告，飞行员当时曾告诉空中交通管制员，他的直升机正从浓雾云层中爬出，而事实上它在坠机前已经在迅速下降。

NTSB副主席表示，飞行员本应意识到当时天气条件下存在的危险，然后掉头降落在距离坠机地点不远的范奈斯机场，但没有做出这样的选择。

而之前曾传出是科比让飞行员在大雾天气起飞的，但调查人员认为，“没有证据表明运营商、航空包机经纪人或客户(科比)对飞行员施加了压力，要求他接受包机请求或在恶劣天气下完成飞行”。但飞行员和科比之间常年的私人关系，可能导致飞行员有更多的心理压力，致使其在危险条件下仍然坚持飞行。

2020年2月，科比遗孀瓦妮莎正式向直升机运营商和佐巴扬及相关责任人提出诉讼，诉状内容指出，“直升机公司纵容驾驶员在大雾、低云的恶劣天气条件下起飞”。

同时提到，阿拉·佐巴扬“曾在2015年，就因违反安全飞行条例遭到美国联邦航空管理局处罚”。除此之外，瓦妮莎也向直升机公司寻求经济损失、非经济损失、迟延利息、惩罚性赔偿以及其它赔偿。

随后直升机运营商也起诉事发时2名在塔台值班的空中交通管制人员，认为是他们犯下了一系列“错误或疏忽行为”，才导致坠机事故的发生。

美国国家运输安全委员会在介入事故调查后，于去年6月，公布了一份初步调查文件，调查结果显示，直升机驾驶员曾告诉航空交通管制员，他正试图摆脱浓雾，接着直升机就撞上了山坡。

不过美国国家运输安全委员会强调，这份文件不是最终报告，内容也不含分析、发现、建议或可能的事故原因，因此不应根据其中信息，做出关于坠机事故如何发生、为何发生的结论。该委员会将持续调查，未来会完成详细的最终报告。

最终，在科比逝世一周年之际，美国国家运输安全委员会公布了调查结果。

科比大女儿娜塔莉亚·布莱恩特

如今逝者已逝，生者如斯，最近科比的大女儿娜塔丽亚签约成为了一名模特，也让科比的球迷们在怀念之余颇感欣慰，有球迷说，有一种替科比看着她长大的感觉。

半岛新闻综合整理 素材来源：澎湃新闻、网易体育、上游新闻等