快件量激增但收入远不如外卖小哥,派费涨0.1元能否挽回流失的快递小哥?

2021-09-14 20:00 大众报业·半岛网阅读 (73408) 扫描到手机

半岛全媒体记者 孙桂东

近日,多名市民向本报记者反映,快件到了百世快递青岛西海岸新区网点,连续三五天没有消息,有市民的快件还被寄回了原地。记者采访百世快递了解到,目前青岛西海岸新区网点为经营异常状态,原加盟商已经撤出网点,许多快递工作人员已经离职。记者通过调查了解到,近年来快递行业价格战正酣,送件量上去了但是盈利并没上升,快递小哥的收入相比于送外卖并不高。基层网点招工难,人员不足导致服务不好被投诉扣款,恶性循环导致一些网点经营不善。近日,几大快递公司宣布派单费每单涨0.1元。一些快递员表示,希望政策能落到实处,提高他们的收益,也能提高他们工作的积极性。

快递到了一周 网点迟迟无人派送

近日,市民赵先生通过新浪微博黑猫投诉平台反映称,他在网上购买了三个物品,商家都是通过百世物流发送的货物。订单显示,9月6日就已经到达了青岛西海岸新区二部,但是迟迟没有人派送。总共三个快件,自己着急用,拨打网点的电话许多都显示关机。拨打了客服电话,对方表示给处理,但是迟迟没有结果。

9月14日,记者联系了百世快递客服工作人员。客服人员回复,该网点出现了异常,快件正在加急办理过程中。目前,暂时没有具体恢复的时间。

随后,百世快递的工作人员又通过邮件发送了一份说明,公司已第一时间介入协调处理,因该网点有部分积压情况,加派人手协助,会尽快处理完毕。针对消费者的投诉问题已在积极处理中。

不仅仅是青岛西海岸新区网点出现异常,其他地区的网点也接连有市民投诉。据媒体报道,青岛市民张女士通过朋友购买了一些药品,8月20日从洛阳市发往青岛,8月21日物流信息显示由青岛中转站发往青岛城阳三部,此后再未更新物流信息。8月30日,百世快递的客服跟王女士联系说快递丢了,最后协商方案是最多赔500块钱。9月14日,王女士在接受记者采访时表示,她最后已经跟百世快递协商处理。

记者搜索黑猫投诉平台发现,仅2021年青岛地区关于百世快递的投诉就有100多起,大部分是关于快件到达青岛以后,延迟交付。有的延迟三四天,有些延迟甚至十多天。

网点亏损招工难  原加盟商撤出网点

随后,记者联系了之前负责百世快递青岛西海岸新区网点的负责人。该负责人表示,近几日他不断接到电话,但是他已经从百世快递离职一个多月了。他们网点属于加盟性质,但是从去年开始经营出现各种问题。该名负责人表示,主要是基层网点招工难,尤其是到了高峰期人员不足,导致无法及时派件。消费者会通过客服进行投诉,投诉过多的话会给他们扣钱。而普通快递小哥招工难的原因就是在于工资太低。

“快件量越来越多,收入也没有增加多少。”该名负责人表示,快递小哥的收入构成主要是按照快件量,快件量越多收入越高。平均而言,一个员工干得好每个月收入七八千元,不过每天派件量得三四百件。如果有投诉的话,还会扣钱。近几年由于外卖行业的兴起,收入更高,工作时间更灵活,快递小哥突然“不吃香了”。外卖小哥工作时间自由,而且每单的费用比较高,遇到刮风下雨还有补贴。快递小哥则还是按照快件量,而且工作时间比较长。这导致很多人辞职去送外卖了。基层网点招工难,导致后续服务跟不上。

数据:快递江湖价格战  基层网点压力大

从事快递网点工作的娄先生说,基层网点的压力还是因为近几年快递价格战。近几年,为了获得更多的单量,快递公司开启了价格战。2017年以后,随着全峰、国通等快递公司退出行业竞争,优速、宅急送转向快运、同城等其他物流赛道,二线快递已经洗牌出清。大型快递企业(三通一达、顺丰、百世)等进入快速发展的时期。

然而,极兔快递突然杀入战场,通过降价来获得市场,其他快递公司不得不杀入战场。这进一步加剧了行业的价格竞争,加上疫情的影响,一些基层网点收入下滑严重,现金流受到很大挑战。

快递价格战导致基层网点利益遭挤压。今年3月份,中国邮政快递报社发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》显示,中国超五成快递员月收入不超过5000元,收入3000元至4000元占比次之,月收入超过1万元的仅占1.3%。快递员的流失现象也十分明显,中国的快递员数量已经从高峰期的300万,下降到目前的不足200万。

快递员吐槽:派件量越来越多 费用越来越少

一家快递网点的负责人娄先生表示,现在快递行业面临的一个问题就是招工难。一方面是近几年来快递行业的价格战,导致快件量激增,但是收入没增长多少。

在中通李沧五部工作的快递小哥孙先生说,他干快递已经四五年的时间了。这两年明显的变化就是快递的单量越来越多,派单费越来越低。孙先生说,他跟妻子两个人一起干。2019年平均每天送单量八九百,派件费每单1.2元,去年一天的送单量1100单左右,派件费1.1元,今年的送件量每天1200单到1300单左右,每单只有9毛钱。

孙先生说,派单量这么多,他们很难去上门送货,都是送到菜鸟驿站或者是快递柜。菜鸟驿站每单收费5毛钱,也就是说,他每单能挣4毛钱。两个人加起来,扣除各项费用,两个人能挣12000元到13000元。平均下来,一个人每月六七千元,但是没有其他的福利保险。

孙先生说,快递公司一直都在招人。主要原因有两个,一个是快递单量越来越多。现在网购的人越来越多,许多老年人也会网购了,导致订单的需求越来越大。另外一个就是,派单费太低而且太容易被投诉,导致很多人不愿意来干快递员。

孙先生说,现在快递单量这么多,如果挨家挨户上门送的话,虽然每单得到的钱多,但是从总量来看,收入要下滑不少。他给记者算了一笔账,就算每单0.9元,如果上门送快递的话,一天送150单累死了。这样的话每天也就100多元,所以上门送并不现实。但是,他们还要面临顾客的投诉。如果投诉不上门送件,每件要扣50元。送到菜鸟驿站显示代为签收的,每件扣费10元起步。 尤其是对于通达系而言,他们没有固定的收入,全是根据送单量来计算工资的。许多消费者的投诉,让本就收入不高的快递员感觉受累又受气,一些人选择辞职,还有一些人不愿意来干。

另外一个原因就是,送外卖的收入,整体上要高于送快递的。虽然骑电动车穿梭在车流中更危险,很多人依然选择送外卖。

算账:月入过万  外卖骑手比快递小哥更容易

另外一方面,快递小哥的收入受到了来自外卖骑手的挑战。许多人开始选择收入更高的外卖骑手。此前,美团外卖官方发布了《2020年上半年骑手就业报告》。根据这份报告显示,2020年即使有疫情的影响,上半年仍然有45.7%的骑手月收入在4000至8000元,还有7.7%骑手是月入过万的。

在美团干外卖骑手的牟先生说,他干外卖骑手有七八年的时间了。双十一的时候,偶尔也去快递网点帮忙。经过一番对比,他还是选择干外卖骑手,最主要的原因还是收入更高。

牟先生说,现在送一单大概4元,之前要更高。不过在用餐高峰期,可以加价,每单4元、5元不等。他一般上午11点开始上线接单,干到下午1点30左右,然后晚上6点干到10点左右。这样的话每天出去五六趟,每趟10单左右。这样下来,每天能收入三四百元,一个月1万多一点。他的工作量算是中游水平,有些人更勤奋,从早晨8点多就开始干,每个月下来挣15000元到16000元。他之前认识一下朋友从事快递,有一些转行都不干了,主要还是收入太低。不过,干外卖骑手收入高,面临的风险也高。骑着电动车穿行,相比于快递的三轮车,危险系数更高一些。而且,对于时间的要求更紧张。送餐时间要求很严格,超出时间的话,平台会扣费。不过,现在平台对于骑手的申诉更加人性化,如果确定不是骑手的问题,审核都会通过。

派费涨0.1元  能否挽回流失的快递小哥?

日前,中通、圆通、韵达和申通等6家快递公司在同一天宣布,全网末端派费每票上涨0.1元。

快递小哥孙先生说,他前几天也看到这个新闻了,不过目前还没有具体落实到快递员身上。如果能落实的话,肯定是好事,干活的劲头更足了。以他为例,夫妻两个人每天送1000多单,每个月多收入两三千元,肯定能更加吸引人。

在极兔快递工作的吴先生说,他每天送400到500单快件,都是送到菜鸟驿站或者快递柜。每票的收入如果自己送上门的话,9毛左右,但这样一天能送100单就不错了。要想收入高,就需要将快递送到驿站,通过增加数量来提高收入。他每个月能送13000单左右,最后算下来每个月收入5000元左右。这两年送快递的量越来越多,但是收入反而下降了,最主要的原因就是派单费越来越少,而且投诉增多,公司给扣除费用。

增加派费的这个政策,如果落到实处,肯定对快递员有很大影响。不过他也有自己的担心,基层的快递网点都是个人承包的,虽然总公司给的费用提高了,网点给的费用没提高,他们也没有办法。再加上会经常被投诉,导致很多人离开了这个行业,去干外卖等等。

链接:满意度调查,2021年第二季度百世、极兔垫底

近日,国家邮政局发布关于2021年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告。

在快递企业公众满意度方面,得分在80分以上(含80分)的企业为顺丰速运、京东物流、邮政EMS,得分在76-80分之间(含76分)的企业为中通快递、韵达速递、圆通速递、德邦快递、申通快递,得分在74-76分之间(含74分)的企业为百世快递、极兔速递。

测试还发现,在全程时限方面,平均时限在48小时以内的企业为顺丰速运;时限在48-60小时之间(含48小时)的企业为邮政EMS、中通快递、京东物流、韵达速递、圆通速递、申通快递。

时限在60小时以上(含60小时)的企业为百世快递、德邦快递、极兔速递。其中,圆通速递、德邦快递全程时限同比改善较为明显。

在72小时准时率方面,准时率在90%以上(含90%)的企业为顺丰速运;准时率在80%-90%之间(含80%)的企业为邮政EMS、中通快递、京东物流;

准时率在70%-80%之间(含70%)的企业为韵达速递、圆通速递、申通快递、百世快递;准时率在70%以下的企业为德邦快递、极兔速递。