新春走基层丨青岛10条在建地铁1863名工人坚守一线“春节档”

半岛全媒体记者 郭振亮

“工期紧张，今年就不回家过年了。”像工人师傅范恩海一样，在青岛地铁在建10条线路项目长达188公里的60个工点上，有1863名地铁工人正奋战在施工一线，留守地铁建设“春节档”，为青岛地铁早日建成通车尽一份力。  1月10日，记者来到地铁2号线二期龙川路站，施工现场一片忙碌，这里的工友们将在大干快上的火热氛围中迎接新春的到来。

“注意安全，小心脚下。”支护工范恩海正跟同事踩着有些泥泞的便道，小心翼翼地将用于洞体支护结构的钢筋网片运送到施工作业面。今年39岁的范恩海来自齐齐哈尔，家里有三个孩子，女儿已经上初中，两个儿子正上小学，2015年成为青岛地铁的一名建设者。8年来，从11号线、8号线，再到4号线、2号线二期，他见证了青岛地铁的加速成网快速“成长”。由于工期进展，他选择留在青岛与工友们一起过年，“除夕夜的时候，我会跟父母、妻子和孩子们视频聊聊天，让他们放心。”范恩海说。

龙川路站位于龙川路与世园大道交叉口，沿世园大道东西向布置为地下两层岛式车站，全长267米，标准段宽为21米，结构高度为17米。车站共设置3个出入口，2组风亭。截至目前，龙川路站主体施工工作面已全部打开，斜井工作面已完成主体交叉段开挖支护，并完成了正洞施工前的超前支护措施，正在进行正洞施工前关键节点验收的各项准备工作；1号竖井、2号竖井在完成条件验收后，目前正在正常进行竖井开挖作业。

青岛市地铁2号线二期工程土建06工区由中铁十九局集团有限公司承建，项目部总工程师张帅告诉记者，由于龙川路站采用暗挖法施工，车站施工难度大、地质条件复杂、地下水状态不确定、施工工序转换多、施工风险高。作为全线控制性节点之一，需要为区间TBM空推过站提供条件，工期压力大。因此，对于即将到来的新春佳节，中铁十九局集团有限公司青岛市地铁2号线二期工程土建06工区项目部也是有25名管理人员和一线人员坚守在项目一线。项目部制定了2023年春节期间值守工作方案，明确了值班人员，制定了安全文明保障措施，确保施工现场安全。对于值守人员家属，项目部对具备来青过春节的予以全力支持，为大家准备了新年红包和节日礼品。年三十组织“全员贴对联”、“集体年夜饭”、“集中看春晚”，大年初一“视频拜年”等活动，使全体值守人员度过一个欢乐、祥和的春节。目前，各班组从作业人员思想、工作积极性、工程安全、质量、工效、作业人员收入等方面，均取得了良好的效果，班组建设工作，初步取得成效。

据了解，2号线二期线路长8.9公里，均为地下线，共计8站10区间，自西向东分别为下王埠站、佛耳崖站、合川路站、汉川路站、东川路站、常川路站、龙川路站、世博园站，对于带动李沧区东部、院士港及世博园片区的规划发展，解决李沧东部地区居民出行问题，完善东岸城区线网结构，提升轨道交通网络化运营效益，加快李沧东部地区与中心城区的联系将发挥重要作用。

青岛地铁集团第一建设分公司业主代表陶郑告诉记者：“目前2号线二期工点进场率88%，临建工程累计完成98%，临时占地累计完成85%。6座明挖车站正在进行围护结构施工，围护结构累计完成52%，其中合川路站、东川路站围护桩全部施工完成，目前已进入土方开挖阶段。区间主要采用TBM和盾构施工，10个区间中15号线折返线区间、李王区间（15号线TBM接收井）正在进行竖井开挖施工；常龙区间、龙博区间竖井正在进行竖井临建施工，土建工程整体累计完成10%。”

据介绍，目前青岛地铁在建10条线路，188公里。一二期线路3条，正在土建施工大干阶段，其中6号线一期和2号线西延段已开始轨道铺设、机电安装施工。三期线路共7条，101座车站，站点已进场90%，主要进行围护结构施工和绿迁、管迁、征迁等前期工作。

青岛地铁集团工程管理部副部长孙宏哲介绍说，以三期规划线路开建为契机，青岛地铁集团提出了“建设世界一流地铁，打造一流城市投资建设运营商”目标，全面启动班组建设工作，确立“两进三环四管五保”工作主线，以“小立法+二次分配”赋能工人主动参与生产管理，抓实进场验收、过程考评关键环节，促进作业人员安全、质量、技能三提升。全年创建集团级示范班组14个，在2022年国家级安全管理标准化班组评比中，青岛地铁培育的10个班组及7个班组长获奖。

春节将至，青岛地铁在建项目60个工点、1863名工人因关键节点施工需要坚守岗位，参建单位已经做好联欢、年夜饭、新年红包等各类生活保障举措，地铁集团也将开展一系列的节日慰问活动，确保在岗人员过上一个欢乐、温馨、祥和的春节。