由于岛内游客稀少，海产品店、旅行社、酒店等纷纷关门。
一到冬季，尤其是大雪天气，到长岛游玩的人很少。图为去长岛的蓬莱港客运站。
快报记者 代曼 摄影报道
2012年12月28日的全市经济工作会议上，公布了长岛
国际休闲度假岛发展规划获批的消息 ，这意味着2013年 ，长岛就可甩开膀子朝着国际休闲度假岛迈进。元旦期间，记者来到长岛，离码头不远就能见到写着“长岛国际休闲度假岛”的巨幅户外广告，但距离广告栏不远处的渔家乐、酒店、旅行社却悉数关门，岛内投巨资打造的星级酒店同样冷清。一到冬季，北方景区就进入了淡季，作为旅游资源丰富的海岛，长岛又将如何突围，成为名副其实的“国际休闲度假岛”？
大风天回不了家海陆空三面解决
1月2日上午10时30分，蓬莱才有开往长岛的船，在长岛上生活了50多年的李贤京带着大包小包上了船。1日早晨他出来采购年货，因为下午起风，到了5点多就没有了返回长岛的船，只好在蓬莱找了家旅馆住了一宿，而这对于他来说是再平常不过的事。
“夏天半小时一趟船，还是挺方便的，可到了冬天游客少了，小船不开，大船也减少了，天气不好 ，一天就一趟。”李贤京告诉记者，到了冬天，进出长岛的大都是本地居民，几乎没有外地游客，所以过往的客船要减少大半。对于李贤京来说，已经习惯了长岛交通“看天行事”的现状，“白天出来不知道晚上几点能回去，今天出来不知道明天能不能回去，好在这两年有抗风强一些的大船，要不然一有大风，几天都不能出门。”大风天进出困难，而到了旅游旺季 ，日进出港口就有3万人，岛内居民就得和游客抢“位子”，从小在长岛长大的乔国君告诉记者，今年国庆回家探亲，他就在蓬莱等了一上午，愣是没买到票。
交通，俨然成了长岛发展的一大瓶颈，而如何破解也成了规划的重点 。据了解，未来将在蓬莱和长岛规划建设旅游港口，实现陆岛交通和旅游交通分离。而针对进岛受天气影响大的问题，长岛正在引进航运公司，准备开通直升机客运航线。据悉，现在已经与东航、国家北海救助局初步达成意向，开始选址。将来，从蓬莱、青岛、烟台等地，可直接用直升机载客到长岛。
忙闲两重天，不能单靠“卖风景”
靠着明珠广场的一条街上，只有一两家开门的商铺。挂着“老渔民水饺”牌子的快餐店已经开了10多年了，老板娘指着屋内空出的几张桌子告诉记者 ，一天来不了10个人，大多还是当地人，而在夏天，屋里坐不下，外边还得再添8、9张桌子。老板李洪忠说，这家店有三个厨师，忙的时候一天下来都说不上几句话，但现在每天都是靠聊天、听音乐来消磨时间 。“人少，周围的店基本都不开门了。”李洪忠早已习惯了这种“忙的时候连轴转，闲的时候干瞪眼”的状态，用他的话说，来玩的都是看个景，冬天谁来吹海风啊。
夏天游客如织多为了看景，冬天草枯花谢就成了空岛，长岛如何打破旅游淡旺季分明的怪圈？据了解，在“国际休闲度假岛”的规划中提到 ，应充分挖掘生态资源、文化资源的多样性，从观光型转向度假休闲型转变。在专家看来，长岛要多层面探索特色的休闲文化延伸点 ，而不是单纯卖“风景”。而长岛正在挖掘长岛的史前文化、妈祖文化、赶海文化等民俗文化，通过民俗文化形成海岛特色旅游资源，增强游客的体验感，而不是走马观花地转一圈就撤了。
菜肉价格一直涨养殖、旅游两手抓
现在开发区工作的乔国君从小在长岛长大，据他介绍，他的中学同学大都留在岛上开渔家乐、干导游，而他们的父母大都是岛上的渔民。“渔家乐忙半年，闲半年，半年能赚一年半的钱。”乔国君说，如果家里在岛上有房子，做渔家乐一年能赚10万元，但如今岛上的居民也面临着一个问题：物价上涨。
1月2日，记者在长岛上见到了列入国际休闲度假岛规划内的四星级酒店怡景轩大酒店，酒店旁边展示着一处房地产广告。据了解，酒店附近的房子现在能卖到六七千一平方，而几年前每平方只能卖到两千元。乔国君告诉记者，在岛上的居民看来，海水浴场附近的小区就是长岛上的富人区。
而实际上，不仅房价上涨，另外让岛上居民感触最深的还有菜、肉等生活必需品价格的上涨。在“老渔民饺子馆”一盘咸鱼饼子要卖到50元钱，老板娘告诉记者 ，因为近年来本地人干养殖的少了，大部分海鲜要从外地运，一斤韭菜4元左右，要比岛外贵2元，而肉价要贵上3～4元，“很多年轻人都不干养殖了，不愿吃苦也不愿在岛上住了。”
旅游的快速发展，使长岛进入了经济结构调整的关键期，原本具有独特海洋生物资源优势的长岛，也面临养殖产业的转型。据了解，在国际休闲度假岛的规划中，强调发展生态渔业，为解决养殖品种单一等问题，建设海洋牧场，延伸渔业产业链条，按照“原生态、真生活、深体验和面向专门群体”取向，促进生态渔业与专项度假融合。
[编辑: 张珍珍]
