文/李六英
4月5日凌晨4时40分许，福州连江己古村附近的连江新大桥发生惊险的一幕，桥面不知何因塌陷出一个两平方米大小的洞，一辆货车疑因躲避大洞，失控冲出桥面护栏掉下桥。“桥面坍塌已不是第一次了”，附近的村民说，连江新大桥建造已有十多年了，可能是年久老化，桥面已出现过多次坍塌，每次修补后，没多久桥面又会破损或坍塌。(4月6日《福建日报》) 桥面突然出现一个长2米、宽1米的大洞，真是骇人听闻。一座桥才建了 10多年，就已出现了多次坍塌，这难道不是一个典型的豆腐渣工程？其实近年来，豆腐渣工程并不少见，但让人担心的是，豆腐渣工程被发现后，责任人却很少被追责。
问责不力或者不问责，甚至压根不想承认工程不合格，这是最为可怕的地方。从新闻报道来看，技术人员已赶赴现场制订抢修方案，抢险人员正组织机械设备等进行全力抢修，力争7日恢复通车。通篇报道没看到相关部门对此事的表态、反思，看来相关部门这一次仍打算修修补补了事。
一座大桥的寿命，难道标准仅有十几年？这和古代一些建筑形成了鲜明的对比，当年修建的一些工程直到今天仍被人们使用。工程质量相差如此巨大，根本原因还在于问责制的差异。古代对于工程的监察是非常严格的。举一个例子：五胡十六国时期，后赵的皇帝石虎规定了修筑城墙的检测标准：城墙由夯土建成，修建时分段，每一小段由一名工匠负责。建成后，为检验城墙的坚固程度，调来军队，叫一名士兵用长矛往城墙上猛插。如果矛头插入城墙超过一尺，负责的工匠当场斩首。这个皇帝的做法虽然极端，但也能从某些方面看出他对工程质量的重视程度。
没有完善的问责制度，就不会有过硬的工程质量。现实中很多例子已经表明了这一点，因此，加大对豆腐渣工程的问责力度是治理的关键，绝不能缝缝补补蒙混过关。当务之急，必须查明大桥坍塌的原因，并对相关责任人追责，才能确保大桥的通行安全。否则，大桥坍塌还会重演。
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