外贸转向“服务”要利润 广交会历来被看作是中国外贸的“风向标”。数据显示,今年广交会的成交额和到会采购商数量双双下降,而在广交会上外贸企业吐槽最多的就是“利润太低”。
对此,国务院发展研究中心金融研究所副所长巴曙松认为,用工成本攀升,原材料涨价,汇率波动等,都是拉低外贸企业利润的因素,尤其是外贸小企业在物流、通关、退税等环节均要耗费大量时间与成本。
“在我国,外贸小企业在流通环节上的成本占比超过了30%。”据此,
阿里巴巴外贸综合服务事业部总经理魏强表示,中国外贸已经过了向“制造”要利润的阶段了,今天的外贸更应该向“服务”要利润。
“一达通”不但基础服务免费,还提供出口补贴,这些费用从何而来?答案是集约化的线上综合服务模式产生的服务红利。以互联网为基础,通过集约化的方式提供外贸服务,帮助外贸企业完成通关、退税、融资、外汇、物流等流通环节。
“我们的这一做法是纯商业行为。”对于盈利模式,魏强毫不讳言,“我们整合订单后,外贸服务平台对于银行、物流公司、海关等基础服务机构而言,就是一个虚拟大客户,平台能以更低的成本和更高的效率完成出口流通环节,这就是所谓的服务红利。据估算,通过整合,可以降低出口过程20%的物流成本以及35%的金融成本,即每出口1美元可产生超过7分钱人民币的收益,从而与出口企业共享服务红利。”
