从1994年岛城进入集中供热，到现在已经历了20年时间。记者从青岛能源集团了解到，仅市南、市北、李沧三区，他们集团的热水
管道有3130多公里，其中，15年以上老旧供热管道223多公里，且多数为供热的主管道。管道的设计使用年限一般为15到20年，岛城早期供热设施已进入事故多发期，供热管网存在安全隐患大、热损失大、能源浪费严重等问题。但是，由于路面之上的交通压力，路面之下供热管道周围又有电力、通信、燃气等十几种管道，施工难度较大，这些因素都导致管道的更换难以跟上进度。
管道老旧安全隐患大
“青岛进入集中供热大概在1994年。”青岛能源开源东部热力公司副总经理陈晓东说，当时，原开源热电开始对外供热。在福州路和香港中路分别铺设了两条主管道。如今，这两条总长度仅3000米左右主管线，负责周边约640万平方米，共3.8万余户居民的供热。也就是从那时开始，在市南 、市北等区，成立了多家供热公司。这些供热企业最初铺设的管道，多数成为后来供热的主管道，一直使用到现在。
市供热办规划科科长于盼君告诉记者，供热管道的设计使用寿命一般为15到20年。青岛市供热事业已历经20余年，早期供热设施已进入事故多发期，供热管网存在安全隐患大、热损失大、能源浪费严重等问题。管道的更换工作，一般都是由热企根据管道的腐蚀情况，提交相关部门审批。
而陈晓东告诉记者，管道老化最直接的影响就是容易发生故障。尤其是靠近海边地区，地下水对管道的腐蚀比较严重。如果管道被腐蚀出来一个小孔，就容易发生热水渗漏。而供热管道里的水都超过100℃，渗出后不但会对周边其他电力、通讯等管道产生腐蚀作用，也会危及路边行人的安全。
热企制订方案改造管道
为消除安全隐患、降低损耗，岛城各大供热企业也制订了相关的方案，对原有管道进行改造。
然而，在改造的过程中，由于施工的难度，使得一些准备更换管道的供热企业进度比较缓慢。香港中路的主管网，已经连续申请了三年，今年还是没有获得批准。
陈晓东介绍，更换管网，主要的问题在施工难度上。施工难度主要有两个方面，在地面上，供热管道多位于交通拥挤的路段，施工必须尽量减少对交通带来的影响。今年供热季开始前，青岛能源开源热电对福州路与香港中路交界处的管道进行了更换。陈晓东说，如果把香港中路从中间截开，然后进行破土动工的话，对交通造成的压力可想而知。由于管道的长度只有100米左右，因此，他们采取了一个非常规的方法。首先将旧有的管道从里面拉出来，再一节一节地将新管道放进去。这样就解除了对交通的压力，但是对于路段比较长的就显得无能为力。
其次，在地面下，随着城市的发展，供热管道周围还有雨水、污水、自来水、电力、燃气、通讯等十几种管道，施工必须上下左右腾挪绕开这些管道，这两个因素相加，导致供热企业更换管道的进度，一直难以跟上规划。
■案例
880米长澳门路管道改造要过20道关
“澳门路一共880米长，中间经过了近20道障碍，”青岛能源开源热电集团工程部的工作人员常青山说，许多管道横在供热管道上面，以新会路路口为例，供热管道上面有一条雨水管道。而且 ，雨水管道是借助地势流淌的，不能改变路径。因此，在施工的过程中，就必须先将雨水管道破开，然后将供热管道铺好之后，再将雨水管道重新施工。
为了不影响交通，他们只能选在星期五和星期六晚上进行施工，然后星期日晚上再由市政部门将道路恢复，这样不影响星期一上班高峰。
其次，在施工的过程中，其他管道跟供热管道的埋深相似。在经过的时候，必须从其他管线绕过去，这些都增加了施工的难度。
市供热办规划科科长于盼君说，地下环境不同，供热管道受到的腐蚀程度也不相同，因此一些使用时间较久的管道腐蚀比较轻，仍然承担着冬季供暖的作用。不过，为了确保安全，各个供热企业也加强了巡逻。同时，供热企业也根据自身的情况，跟相关部门进行沟通，及时将老管网更换成新的管网。 记者 孙桂东
（来源：半岛网-半岛都市报）
