半岛网11月5日消息 每天阅读专业书籍1小时，每20天往返图书馆借还图书1次，每天进行1小时“午休课堂”的授课，每年解决汽车修理疑难问题百余个……交运集团南昌路修理厂
修理工梅涛，是一个名从业22年的专业修理工。近日，他凭借扎实的理论知识和高超的维修技术，在青岛市总工会主办的“青岛巴士杯”城市公交客车修理工大赛中夺得冠军。梅涛还带出了一个高级修理团队，在他们的努力下，每年节省修理费用100余万元，车辆完好率提高了近20%，营运车辆正班率达到100%。
据了解，梅涛所在的南昌路修理厂，共有50余名修理工，分为8个班组。以前，梅涛不属于任何一个班组。“我是一个机动人员。”哪个班组遇到难修的车辆，都由梅涛检查、诊断后，指导其他修理工维修。据粗略统计，梅涛每年为修理厂解决的疑难问题多达百余个。
一家企业负责人孙先生告诉记者，自己厂区内有上百台自卸车。一次，由于工人忘记将车斗放下，碰伤了厂区的高空管网，造成了很大损失。梅涛查阅了大量资料，结合自身所掌握的电气、液压知识，对自卸车的液压起斗报警装置进行了改装升级，并同步加装了线路故障自动报警装置。有了这两个报警装置，如果工人忘记放下车斗，或者车内线路出现磨损等安全隐患，报警装置就会发出提示音。这两项技术在该厂区的所有自卸车上得到了应用，梅涛的钻研精神和过硬技术得到了企业的好评。
梅涛有一个经常去的地方，就是青岛市图书馆。“大约20天左右就去一次，翻阅一些汽车使用、维修方面的书，回来的时候借上几本。”他还自费购买了不少书刊。梅涛说，在汽车维修行业干久了，会发现汽车制造技术更新换代非常快，对维修方法的要求也越来越高。常常是这个技术刚学会，新的技术又出现了。“只有不断学习，才能跟上节奏。”多年来，梅涛给自己定下了一个硬规定——每天阅读专业书籍一个小时。不管下班再晚、再累，从未间断。
常年累月地阅读、做笔记，为梅涛积累了丰富的专业知识，逐渐成为了汽车修理行业的“一点通”，有能力解决各种难题，尤其擅长大家还不太熟悉的LNG、CNG新能源汽车。在书中学到的知识，梅涛传递了下去。每天中午12时30分，梅涛会准时出现在“课堂”上，一起来的，还有他的同事们，少则十几个，多则几十个，公司其他修理厂的同事，也大老远地来到这里，听“梅老师”讲解他最近学到的知识。
在梅涛的带领下，交运修理公司逐渐培养出一个“高级维修团队”。在梅涛和修理师们的心目中，长途车、公交车、校车等公共交通工具的安全出行，不仅仅是驾乘人员的工作，也是自己作为一名汽车修理工义不容辞的责任。在检修过程中，梅涛发现一些电气配件故障率较高，价格昂贵，进件周期长，并且没有可供修理的零配件。对此，他们平常细心收集损坏的电气配件，认真分解检查，研究其构造，结合工艺，仅仅花费几十元钱，就可以让原本要废弃的配件“起死回生”，减少价值几百元甚至上千元的配件的购买。仅仅是这个习惯，每年就为车属单位节省费用100余万元。
半岛都市报/半岛网 记者 马正拓 通讯员 王雅楠 邢路 [编辑: 李敏娜]
