新华社记者调查显示，以行政事业性收费名义收取、本该纳入政府财政所得的停车费，有一半不知去哪儿了，而另外一半虽然收进入了政府口袋，但如何使用，亦是笔糊涂账。 糊涂账背后是公共资源的概念不清。在民众眼中，道路是公共资源，当然可以免费停车。而在政府看来，道路要畅通，管理要成本，路边停车收费是天经地义，至于收费标准和收入支出，自然是政府说了算。事实证明，这两种观点都站不住脚。如果道路全部免费停车，且不说可以想见的道路交通乱像，单是有车族对道路的无偿占用，对无车族是不是不公平？如果停车收费政府某管理部门说了算，委托经营暗箱操作，收入支出打闷包，公共资源岂不又成了部门化、私有化？
其实，所谓“公共”，不是平均分配，也不是公权力分配，而是指公众共同决定。对于道路停车位这样有限的、可经营性公共资源，委托谁来管理运营，收费标准，收益如何支配等，当是公众说了算。公众如何说了算？还要有实实在在的“说”的途径，比如，参与管理规则制定，监督、审查收益支出结果。
厘清公共资源概念，才能算清道路停车费这笔糊涂账，才能避免公共资源分配暗箱化。一直以来，我们听见不少关于道路停车费、车牌拍卖费等收费支出的质疑，政府的答复多是大而化之，这一次，能不能有个实实在在的回应？
11月24日《新民晚报》
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（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 刘晓明]
