文/赵亚麟
5月3日，四川成都发生一起打人事件。一男子驾车逼停一名女司机的车，并将女司机拖出车殴打。4日，记者从该市成龙路派出所获悉，打人者张某已经被以涉嫌寻衅滋事罪刑事拘留。张某录了一段视频道歉称：今天是五四青年节，希望所有在路上开车的年轻人，“不要像我这样，退一步海阔天空”。（详见本报今日23版报道） 有一个新词儿，叫作“路怒”，以此衍生出来的则是“路怒族”、“路怒症”等等，这些词汇形容的就是某些人平时文质彬彬，可是一握上方向盘便好似变了个人，脾气暴躁、冲动易怒，遇上不顺心的事儿动辄脏话出口、开斗气车，甚至还会引发暴力冲突。这不，四川成都的这起打人事件就是典型的“路怒族”碰上了“路怒症”，因为一次违法变道，继而互相别车、破口大骂，最终上演全武行，结果女司机被打受伤入院，男司机因为打人被刑拘，双方谁也没讨了好去。
类似这样的“路怒”引发的冲突早已经不是什么新鲜事了，不必说各种媒体的报道，就是在我们每个人身边，这样的事情也已经司空见惯——曾有人做过调查，目前在我国有超过10％的交通事故起因都是“路怒症”；这几天，青岛早报联合市交警支队、青岛新闻网发起了“吐槽交通陋习 献计畅通出行”的活动，遍观网友吐槽的种种陋习中，有很多就跟“路怒”直接相关。而“路怒”也不仅仅集中在私家车司机身上，甚至还会出现在公交车、地铁、火车、飞机等交通工具上，很多人一言不合便会拳脚相加。就以成都的这起打人事件为例，“路怒”不仅仅体现在这两个当事者身上，事件发生后，在网络中也不乏很多网友为打人者叫好，认为女司机“该打”。可见，“路怒”已经成了一种泛滥的“流行病”，蔓延到了我们的社会各个角落，成为了一个不容忽视的社会“爆点”。
如今，我国的机动车保有量越来越多，逐渐变成了一个“车轮上的国家”。汽车给人们的生活带来舒适与便捷，不可避免地也给很多城市带来了拥堵、污染、噪音、停车难等等矛盾，如何化解这些矛盾，考验着城市管理者的智慧，更需要我们每一个人做出实际行动。仍以这起打人事件为例：如果被打的女司机平日里有文明的驾驶习惯，不随意违反交通法规，如果打人的男司机能够有足够的克制，遇事能平心静气，那么这样的冲突根本就不会发生。正如那男司机事后所说，如果每个人都能够“退一步海阔天空”，那么“路怒症”是不是就能迎刃而解？
所以治疗“路怒症”，除了执法者应该更严格执法，确保交通秩序之外，我们每个人都应该做一次 “心理理疗”：当负面情绪来临时，我们更应该报以微笑，将负能量转化为正能量，而不应该将负能量继续传递下去；面对他人的过错时，我们更应该用自己的言语和行动展示更美好的一面，到那时周围的人自然会知道 “是该改变的时候了”。
还是那句话——心堵了，路就堵了；心宽了，路自然也就宽了。
半岛网辣蛤蜊评论（
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