□通讯员 王青 樊福军
记者 王福录 报道
本报滨州讯 4月2日,记者来到滨州北海经济开发区采访时,区党工委副书记李文国告诉记者,北海的乡村公路由“线形”变“鱼骨”状,节约资金两亿多元。
以前,从地图上看,该区域的大多数乡村公路就像根线,把村庄一个个串起来。从这个村到另一个村,要穿过中间好几个村,七拐八绕才到,因此有农民称其为“弯弯绕”。
近两年来,这一情况出现了改变。该区管委会在修建蔡新公路时大胆创新,将辖区内所有村庄全部纳入“一体化”规划,既遵从原路拓宽整修,又考虑村与村之间的串联,并用二级的“鱼骨”取代了四级的“线形”,建设串联各村的“乡村大通道”,同时也大大节省了乡村公路的建设费用。从规划图上可以看到,北海新修的蔡新公路呈现鲜明的“鱼骨”状路网体系,近似“c”形的主干道是鱼脊,以此为主轴,沿线10个村庄分别以长短不一的道路与主干道相通连,这些排列有序的道路看起来就像一根根整齐排列的鱼刺。区交通运输局副局长常洪信介绍,新公路经过裁弯取直,大大缩短了村与村之间的距离,村民告别了“绕路”时代。
新修的蔡新路在当地叫做“乡村大通道”,从原来的四级提升到了二级。二者有什么差异?区交通运输局局长张金彪说:“最直观的就是路宽从4米增加到了9米,路基厚度变成了原来的两倍。把乡村公路修成二级公路,不要说在全省,就是在全国都不多见。”
公路升级还减轻了农民负担。根据相关政策,乡路乡管,村路村管。今后,北海新公路的养护费用将由区财政承担,农民不用再出一分钱。另外,村与公路相连的“鱼刺”部分,除少数路段由乡镇出资外,90%以上路段也由区财政出资建设。张金彪说:“如果再算上省下的占地、拆迁补偿,光这一条路,就能省下2亿多元。”根据规划,新公路裁弯取直,线路总长缩短了6.5公里,占用的也多为盐碱荒地,拆迁和土地征用环节开支大幅减少；整条路的总投资是6100万元,如果用老办法,3亿元也不一定够用。
[编辑: 林永丽]
