经过7个月的时间，今年2月26日从威海市荣成西霞口港出发的我市首艘自主捕捞远洋渔船“明开号”于9月3日满载而归，这也是我市首批自捕南极磷虾产品回运。据了解此次共捕捞了近3300吨南极磷虾，经过近一个月的再加工包装，目前所有磷虾已全面进入市场开始销售。这也意味着我市远洋渔业的南极磷虾从捕捞到加工的产业链已初具规模，自捕的南极磷虾端上市民餐桌不再遥不可及。
现场：
磷虾产品已投入市场 昨日，记者来到青岛市远洋捕捞有限公司，在会议厅内摆放着已经包装好的南极磷虾。每一只虾大约在1到2克，每500克集中包装在真空袋中。“这些磷虾都是刚从零下30℃的冷库中拿出来的。”青岛市远洋捕捞有限公司总裁杜祥旭向记者介绍，为了保证南极磷虾的质量，需要一直存放在零下30℃左右的环境中。
杜祥旭说，今年2月26日我市的第一艘远洋捕捞船“明开号”从威海市荣成西霞口港驶出，远赴南极开始捕捞磷虾作业。经过几个月的时间到达南极后，在一个月之内捕捞了近3300吨南极磷虾。其中2700吨磷虾在捕捞上船后，经过再加工直接变为虾粉。剩余的600多吨磷虾则存入冷库。随后再通过运输船长达2个月的时间运回我市。
目前，从南极捕捞回来的所有磷虾已经全部再加工包装完毕，已经开始投放市场，将在我市的各大商超销售。初步销售价格定为每斤30到40元之间。
捕捞：
从捕捞到加工只用2小时 “对于咱老百姓来说，能吃到远在南极的磷虾背后有很多不为人知的艰辛，首当其冲就是捕捞这个环节。”中国海洋大学海洋生命学院教授姜国良表示。对于曾随船远赴南极捕虾的他来说深有感触。目前具备资质到南极捕捞磷虾的国家，包括中国在内的共有挪威、美国、英国等25个国家。不论哪个国家捕捞这个环节都是最难的。最大的问题就是捕捞设备和南极的天气。因为南极的地理位置，全年大部分都是雨雪天、风大，到处都是海冰，对于船只的破冰要求很高。
捕捞上船后，要将磷虾迅速存放零下30℃的冷库内，因为一旦磷虾解冻的时间太长，其中所含的重要成分低温酶就会自动分解，而这种酶营养价值很高。因此为了能够缩短升温时间，磷虾捕捞上船后制作成虾粉的时间也基本在2个小时之内。
“除了在南极摄取资源，我们也有义务保护南极。”姜国良表示，所有捕捞磷虾的渔网都设有一个逃生口，防止非磷虾的动物例如企鹅等被误捞。就算企鹅等动物不慎被捕捞上船后，船员们也会再将它放生。
营养：
磷虾富含多种营养元素 姜国良向记者介绍，虽然远赴南极捕捞磷虾费尽周折，但是却是一件十分有价值的事。不论从营养价值还是经济价值上考虑都值得我们为之付出努力。南极磷虾是地球上所有单一生物中资源性最多，分布最广的生物，基本支撑了南极整个生物链，是南极生物链的基础。目前一年的全球南极磷虾捕捞量的总和是全球所有水产生物资源的总量，可开放的资源非常丰富。
南极磷虾体内富含特殊的氨基酸、不饱和脂肪酸、以及磷脂，这些营养元素在普通的生物中很难获取到。尤其是磷脂对人体的帮助很大，可以分解过高的血脂和过高的胆固醇，清扫血管，被公认为“血管清道夫”。
未来
新增4艘捕捞船开展规模捕捞 青岛市远洋捕捞有限公司副总经理曲潔向记者介绍，今年公司又购买了4艘远洋捕捞船，主要用于捕捞南极磷虾。其中3艘船为6000吨载重，一艘为4000吨载重。明年春天这4艘新进的捕捞船将与“明开号”一同在南极开始新一轮的磷虾捕捞。这也预示着我市的捕捞南极磷虾从探捕阶段迈向大规模捕捞。未来公司还计划将在船内改造安装可直接剥开虾壳的机器，将虾壳与虾肉分离。这属于高精尖的技术项目，将为南极磷虾带来更多的商机。“一般情况下，10吨的原虾壳剥除1吨的纯虾肉。综合市场来看，纯虾肉的销售前景更好。”曲潔说。
曲潔向记者介绍，目前因为南极已经进入到冬季，捕捞磷虾的季节最好在2月到7月之间。“明开号”已经离开南极前往纳米比亚捕捞竹夹鱼。因为纳米比亚的海温常年一致，一整年都适合捕捞竹夹鱼。因此一结束南极磷虾的捕捞，“明开号”就会前往纳米比亚捕捞竹夹鱼。等到来年气候适宜“明开号”将继续前往南极捕捞磷虾。
本组撰稿记者 樊蓉 通讯员 周建伟
