文/张贵峰
生活废品、砖块、旧木材……这些堆积成山的垃圾如今竟出现在碧波万顷的太湖边。近日,有约4000吨来自上海的生活及建筑垃圾欲在苏州太湖西山岛违规倾倒时被当场抓获。近年来,江苏苏州、无锡等地接连发生外地垃圾跨省倾倒事件,垃圾违规外运已经形成一条黑色利益链,城市垃圾经层层转包倒手,每一层利润都很惊人。(7月5日新华社) “跨省”倒垃圾事件一再发生,无非是因为背后隐藏着惊人的“黑色利益链”。据记者调查,船主“运一船垃圾约2000元,利润是其他同等运输的数倍”,“中间人可以从中获利至少30元／吨,卸载垃圾、填埋垃圾的人员也能分得一杯羹”；而据公诉机关的指控,在去年“上海垃圾偷运到江苏无锡”事件中,犯罪嫌疑人徐国强,通过“上海市杨浦区绿化和市容管理局达成口头协议”,“总共处理生活垃圾4万多吨,价格为每吨48元到78元不等”。另据此前媒体报道,早在2013年,“上海市中心每吨垃圾处置成本已接近500元”。
由此不难发现,在上述“跨省”倒垃圾“黑色利益链”中,,获利最丰的是“跨省”倒垃圾运出地的地方政府——原本每吨需要花费近500元的垃圾成本,通过“跨省”,成本实际不到百元。这诚如环保专业人士所言,这一“肮脏生意”的最大责任还是在源头——输出地负责垃圾处理的机构,其在当地处理与转运他地处理之间可能存在较大的成本差异。
要想有效遏制“跨省”倒垃圾现象,关键在于彻底斩断“黑色利益链”。一方面,必须不断强化相关法律的执法力度,严厉追究“黑色利益链”上各利益方的法律责任,大幅提升“跨省”倒垃圾的违法成本；另一方面,作为垃圾运出地的大城市,也要通过加大垃圾处理场地、设施的建设以及“垃圾分类”等措施方式,不断降低垃圾处理成本、减少垃圾数量。
半岛网辣蛤蜊评论（
http://news.bandao.cn/lagala/）原创作品，转载请注明来源。
（来源：半岛网-半岛都市报）
