青岛传化公路港内物流企业一派繁忙景象。
文/图 半岛记者 董夏 通讯员 刘方亮
储备58个在谈优质项目,瞄准世界五百强,与美国太平洋飞机维修项目达成合作意向,发展四式联运物流、企业由“胶东制造”转向“胶东创造”……随着青岛胶东临空经济示范区发展新机遇的到来,青岛正以更宽广的视野去谋划产业发展,向着包括服务于航空的维修后勤配套产业、运输和物流服务产业、航空加工制造业和有关服务业等在内的临空经济转变。
“胶东制造”转向“胶东创造”
记者了解到,胶州市目前正在加快原有产业的转型升级。今年,胶州市胶东街道办引导、鼓励、扶持三力本诺化工、恒孚食品等6家传统企业通过嫁接合作、挂牌上市等形式,实现产业提档升级。其中,佳友模具公司在研发制造汽车、家电模具的同时,向航空模具行业进军,参与飞机前挡风罩系列模具的设计研发。与此同时,及时关停大康纺织、海日升印染等4家高耗能、低附加值企业,收回闲置土地160余亩；对闲置资源进行摸底,腾笼换鸟,先后引进朗迪叶轮机械、科威机械等8家企业,盘活闲置厂房共计9.5万平方米。
“我们主要是做辣椒出口贸易,每年7～10月在新疆、内蒙古等13个省份的辣椒产区进行采购,再逐步销售到韩国等地,但目前出口型食品行业竞争激烈。于是,我们重新制订了5年发展计划,近两年陆续开发了有竞争力的新产品,降低‘被模仿’概率。”青岛永发食品有限公司相关负责人敖雪告诉记者,胶东临空经济示范区的规划建立,将陆运交通时间大大缩短,青岛港的船期、航线将更便利,且外地劳动力的拥入,这些利好都将使企业的运营成本极大压缩,更利于企业的健康发展。
胶州市胶东街道办事处主任郭晓钟表示:“下一步,将继续结合临空经济区规划和企业发展现状,推动十几家有发展潜力、处于产业价值链‘微笑曲线’的传统企业通过嫁接、合作、转让等多种形式加快转型,实现由‘胶东制造’向‘胶东创造’的华丽转身。同时,及时关停5大工业园区的高能耗、低附加值的企业,引导置换引进临空产业,继续盘活闲置资源。”
多点发力支撑临空产业
目前,重点临空产业项目也有进展,胶州市临空办正积极招引国内外知名、拉动力强的行业龙头企业,引导和推进临空指向性强的现代服务业、高端制造业等关联产业集聚发展。“今年以来,先后接待了中国交建、中国中铁、韩国SK集团等大型央企及世界500强企业,以及UPS、申通、顺丰等国际国内物流龙头企业,储备了58个在谈优质项目。目前2个项目达成初步意向,一个是青岛胶州凯智威航空产业园项目,拟投资50亿元,面向机场提供安检、飞行、空乘、机务等航空专业类培训,已完成规划选址,正在办理建设手续。一个是美国太平洋飞机维修项目,为各大航空公司及飞机运营商提供飞机存储、飞机拆解、零部件销售、飞机大检、改装与维修等一站式服务。”胶州市临空办副主任法雪说。
胶州市胶东街道办也在前期积极配合胶州市临空办开展择商选资工作,实现在宣传推介、对接洽谈、要素保障上协调联动,不断增强招商的精准性和操作性,引进储备了一批航空核心、高端服务、高科技制造等临空产业项目。“今年以来,先后与投资1.5亿美元的宇培电子商务分拨运营中心项目、投资8000万美元的加拿大TST仓储物流项目达成投资意向；引进了投资12亿元的东航航空综合服务中心项目等2个航空总部项目；引进了投资2.5亿元的飞机内装饰新材料研发制造项目等2个高端装备制造项目。”郭晓钟说。
多式联运功能充分显现
济铁物流将建10万平米冷链库,中铁联集青岛中心站运量已突破30万标箱,传化公路港力推智慧物流,跨境运输、国检通关、电子商务功能日益完善,中日韩经贸桥头堡和欧亚大路桥重要节点地位显著提升……新机场落户胶州所引发的强劲经济发展势头已初步显现,多式联运为青岛再添“吸金”砝码。
《青岛胶东临空经济示范区总体方案》中提出,胶东临空经济示范区要充分发挥中铁联集青岛铁路集装箱中心站、胶州湾国际物流园、胶济铁路货运专线作用,规划建设一批布局合理、功能完备、集疏便捷的综合性场站和设施。在空港核心区建设综合保税区,加强空陆联运设施建设,提高货物集拼、转运功能,提高与陆海联运的衔接能力。大力发展卡车航班,建设区域性转运中心,延伸航空货运服务范围,打造航空货物“门到门”快速运输系统。完善快速货运基础设施,积极发展高铁快递业务,并同步规划、建设邮政和快递功能区。
记者从青岛胶州湾国际物流园了解到,该物流园于2003年1月正式启动,目前建成面积10.6平方公里,其中物流运营面积6.87平方公里,仓储面积360万平方米。2014年12月,海关总署批复设立沿海第一家多式联运海关监管中心,并在全国推广胶州模式。截至目前,已相继开通“胶黄小运转”省内循环班列,“中亚班列”、“中韩快线”、“中蒙快线”3条国际班列,胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳等7条国内班列,正在研发的“青凭越”班列也已筹备完毕,将于近期正式开通。胶州市胶北街道办事处主任张宏业介绍说,目前物流园和青岛港通过胶黄铁路零运费运转,打造了前港后站的港站一体化模式。临空经济区设立后,物流园可以继续延伸和完善多式联运模式,发挥海、铁、公、空的运输,拉伸产业链条,完善联运模式。”张宏业表示。
胶州将打造“物流之城”
作为国家多式联运示范工程、山东省唯一的国际化货运铁路“陆港”,中铁联集青岛中心站依托青岛“一带一路新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市”和“海上合作战略支点城市”双重节点的区位优势和高效独特的运作模式,成为胶州市互联互通的综合贸易枢纽的核心。“中心站之所以选址胶州,是因为胶州汇聚青岛前湾港、董家口港、大港三大港口的海运优势,公路、铁路四通八达,同时又毗邻胶东国际机场,汇集了海、陆、空、铁等多种运输方式。”中心站负责人告诉记者。据统计,中铁联集青岛中心站2015年集装箱总作业量达20.1万标箱,2016年截至目前完成作业量超过30万标箱,同比增长170%,预计全年可完成运量35万标箱。
“临空经济示范区建成后必将带来大量集中货源,我们目前在推的‘易货嘀’物流系统就是为短途城市配送打造的,通过‘互联网+’的操作‘解决最后一公里’。通过金牌司机、标准运价、城市物流大数据、智能派单、担保支付、放空赔付、货盾保障、供应链解决方案等八大服务特色,持续不断地推动城市物流效率的提升和同城货运体验的改善。”青岛传化公路港总经理王思彬介绍说,这就是飞机加货车的多式联运,目的是实现空中和地面运输的无缝对接。“青岛传化公路港的运营,将让散布在胶州市周围的中小物流企业有一个转型升级的服务平台,让胶州市的工业企业发展降本增效,为加快建设胶州‘物流之城’增添动力。”王思彬表示。
下一步,将继续结合临空经济区规划和企业发展现状,推动十几家有发展潜力、处于产业价值链“微笑曲线”的传统企业通过嫁接、合作、转让等多种形式加快转型,实现由“胶东制造”向“胶东创造”的华丽转身。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
