早晚高峰客流近5万人次 乘地铁"挤并快乐着"

2016-12-20 06:10   来源: 青岛早报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  地铁3号线全线开通后,地铁真正走进青岛人的生活,特别是上班一族。昨日是周一,3号线全线迎来了开通后的首个早晚高峰,也迎来了首场“大考”,年轻的上班族们纷纷放下私家车等交通工具,体会到了坐地铁上下班的快捷,同时也感受到了什么叫挤地铁。当天,记者登上了早高峰的地铁列车,发现从青岛北站开往青岛站方向的列车几乎趟趟爆满,甚至有乘客没有挤上车。据统计,昨天早晚高峰3个小时的时间内,地铁全线进站客流近5万人次,截至下午3点就超过了8万人次。

  体验>>>

  早高峰几乎车车爆满


  昨天早上7时20分左右,记者走进了地铁3号线长沙路站,在前往青岛站方向的站台上已经站满了乘客,大部分都是上班族,而前往青岛北站方向只有寥寥数人,两三分钟后一列车从青岛北站开来,候车的人们立刻涌上前去,只见车厢里已经挤满了人,随后上车的乘客拼命往车厢里挤。一连来了三趟车,记者发现车厢内都是爆满状态,登上车后,记者也真正体会到了挤地铁的感觉,几乎没有地方可以把住,车门关闭后,车上有的乘客甚至只能贴门而立,满满的车厢几乎清一色的上班族。

  当列车行驶至五四广场站时,大量乘客下了车,此时车厢内的乘客数量明显减少,甚至有的车厢还有了座位,到了延安三路站后,又有大批乘客下车,此时的车厢才变得空闲起来,“北宿南工”的客流特点表现明显。

  感受>>>

  虽然比较挤但是非常快


  “坐地铁确实快多了,不过也真是够挤的,出了一身大汗。”昨日,家住错埠岭的吴女士在早上7时40分左右乘坐上开往青岛站的地铁3号线,也第一次体验到了挤地铁的感觉。 “以前总说人家北上广地铁有多挤,以前总没有概念,今天可算是尝到了。 ”吴女士说,她在安徽路附近上班,平时都是坐221路公交车上下班,因为始发地和目的地几乎都是221路线的两端,所以不管上班或者下班,基本上都有座位可以坐,不过早晚高峰堵车厉害,在路上得一个半小时以上。地铁开通后的首个工作日,吴女士也迫不及待地来尝试坐地铁的快捷,从家门口到单位,加上坐地铁和走路的时间不过40多分钟,确实够快的,全程花费4元钱。虽然比较挤,但是非常快。

  客流>>>

  早晚高峰近5万人次


  据悉,早高峰从早上7时一直持续到9时,而过了9时后,乘客群体开始变换,不过从青岛北站开过来的车还是爆满状态,这种状态一直持续到10时左右。

  根据地铁集团的统计数据显示,19日7:00-9:00早高峰时段,全线进站客流为32161人次;而17时至18时晚高峰时段,全线进站客流为17647人次。截至下午3时,进站全线总客流为83481人次。另外,12月18日开通首日,全线全天总进站客流达到164793人次。

  昨天,青岛的朋友圈几乎被上班族们刷爆了,很多人纷纷晒地铁体验,从时间上来看,坐地铁具有不可超越的优势,路上不怕堵,可以掐点出行,不过有人也在出行成本上进行了一番对比。首条地铁的开通仅仅是个开始,市民出行多了一个新选择,至于如何选择,每个人心里都有一本账。

  服务>>>

  4条公交延后末车时间


  记者昨日从市运管局获悉,为实现地铁3号线与公交运营时间有效衔接,12月19日起,387路、603路、773路、935路等4条线路的末车时间将调整。

  调整后,387路的发车时间为:海大崂山停车场5:20—21:45 (末车延时45分钟),铁路北站东广场6:05—22:30(末车延时45分钟)。603路:六十五中5:00—21:45(末车延时45分钟),铁路北站东广场5:55—22:30(末车延时45分钟)。 773路:新韵路5:40—21:30(末车延时115分钟),铁路北站西广场6:35—22:30 (末车延时120分钟)。935路:白沙湾5:45—21:30(末车延时90分钟),铁路北站东广场6:45—22:30(末车延时95分钟)。

  【影响】

  部分主干道通行效率提升


  地铁3号线全线通车后,给市区交通带来了利好。昨天,记者探访交警支队122指挥中心得知,跟上周相比,福州路和黑龙江南路早高峰的通行效率均有不同程度提升。

  昨日受到雾霾天气影响,青银高速等高速路陆续封闭,到上午7时30分这些高速全部封闭。记者赶到了122指挥中心,沿途银川西路、福州南路、东海路上车辆不算多,通行较为顺畅。在122指挥中心大屏幕上,记者注意到当天早高峰拥堵指数的曲线与12日拥堵指数的曲线基本重合。“今天早上,我乘坐地铁赶到了单位,只花了20多分钟,要是往常开车至少需要一小时。 ”交警王大周告诉记者,他从长沙路坐地铁发现乘客大多是长途客,到了市南的五四广场等站才下车。

  “地铁3号线开通后,对福州路、黑龙江南路的影响比较大,原本乘坐公交车的市民大多改乘地铁了。 ”王大周指着大屏幕告诉记者,当天福州南路上的北向南的车流量确实很稀少。 122指挥中心的民警调取了一组数据,更有说服力。以福州路与延吉路路口为例,12月12日上午7时到9时,北向南方向的车流量为9286辆,昨日同时段的车流量是9511辆,通行效率提升了2.4%。黑龙江南路与蚌埠路口,12月12日7时到9时北向南的车流量为4728辆,昨日同时段是4959辆,通行效率提高4.9%。不过,重庆南路与萍乡路口上,早7时到9时的车流量比上周一同时段少了600多辆车。民警分析说,当天因为高速路封闭,很多车辆改走黑龙江南路和重庆路,车辆行驶缓慢,因此车流量有所下降。

  “我们欣喜地看到有很多市民选择放下私家车,改乘地铁上下班,这种低碳环保的出行方式值得提倡。我们也呼吁更多的市民乘坐地铁,让市区的交通更加畅通有序。”王大周说。记者 陈勇 通讯员 栾心龙本版稿件(除署名外)记者 吴帅

  [编辑: 李敏娜]

  

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