半岛网4月17日消息 实现新能源汽车双向充放电、打造“充电网、车联网、能源网”三网融合、构筑未来工业大数据平台……随着山东不断推进新旧动能转换，青岛市的不少民营企业也在进行着转型升级，近日，记者跟随青岛市民营经济发展工作领导小组办公室、青岛市工商局、崂山市场监管局举办的“民企助力新旧动能转换”活动，走进青岛特锐德，深入了解该企业在新旧动能转换中的经验做法。
特锐德新能源汽车展馆
特锐德新能源汽车展馆
制造能发电的电动车 在特锐德园区内，记者看到一套集变电、配电、光伏发电、汽车充放电、储能于一身的“多能魔方”，它既能通过光伏发电或国家电网给汽车充电，也能让汽车放电供园区使用。这就是特锐德研发的汽车双向充放电技术。
“目前新能源行业的痛点是弃能严重，‘弃风、弃光’现象普遍，因为消纳能力不足、外送能力有限，造成了投入和能源极大的浪费。此外，预计到2030年，我国将有8000万辆左右的电动汽车，每天的充放电量将达30亿千瓦时，占50%以上的用电负荷将给电网带来极大压力。而我们目前的充电模块和充电桩都是单向的，都是给车充电，没法把车上的电放出来。”特锐德集团品牌总监赵健说。
为了解决这一问题，特锐德提出了建立面向2020-2030年的汽车充放电网发展方向，利用充电网的群管群控、有序充电进行削峰填谷，减少弃风弃光现象，提高新能源电利用率，让新能源车用上新能源电。
“今后，新能源车主只需利用特锐德的充放电技术，通过海量微型传感的智能运维，使电动汽车‘发电’，就可以实现低谷充电、高峰卖电，赚取电价差，实现“新能源车充新能源电”的社会价值。”赵健说。
打造三网融合的新能源汽车行业 随着充放电技术的实现，电动汽车的属性将被重新定义，其中三分之一载人、三分之一载数据、三分之一载新能源。而传统的无序充电桩技术只会继续加大电能峰谷差距，造成电力不平衡。
针对这种现象，特锐德研发了 “汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统，以充电桩为能源入口，以车联网为基础服务平台，构建包括桩、车、光、储在内的能源生态体系，通过与智能电网的友好互动，推动能源互联网的落地，为电动汽车用户、充电设施运营商和光伏、储能等分布式能源业主提供全方位优质服务，打造“充电网、车联网、能源网”三网融合。
构筑未来工业大数据 近日，特锐德董事长于德翔发布了《给特锐德股东的一封信》，信中指出，按照未来5-10年的需求提前谋划今天的创新研发，特来电创新引领，要成为中国最大“智能制造+充电运营+数据服务”的新能源新交通深度融合生态运营服务商，引领“充电网、车联网、互联网、能源网”的新能源互联网，实现充电网行业的一步领先、步步领先。
“可以说充电网就是‘路’，建不好充电网，电动汽车将无‘路’可走。”于德翔告诉记者，充电网依靠数以亿计每天充电的用户，将汽车工业大数据、能源大数据、消费行为大数据、互联网大数据集中于平台，电商、约车、买电卖电、大数据修车、大支付金融、大客户电商等互联网增值服务均能在充电平台上实现，构筑起未来数据支撑千亿价值的新生态，也将成为中国新旧动能转换最大的引擎之一。
通讯员 黄秋梅 周绍华 记者 游潇
[编辑: 王君莉]
