暴雪被困高速多个小时！电动车主：不敢开空调

2024春节假期前夕，一场突如其来的暴雪袭击全国多地，导致许多司机被困在高速公路上，他们中有的原本只需要几个小时就能到家，却因为暴雪和交通拥堵，在路上滞留长达3天的时间。据报道，一位被困在许广高速的车主介绍说，当地还在下雪，大量的车辆都堵在高速上，他们已经在高速上堵了两天两夜，7个小时动都没动一下。

目前，包括湖北、河南、安徽多地的高速公路均出现不同程度的堵塞情况，且遭遇冻雨或降雪，不少车主被困在春节前回乡的高速公路上超过12个小时。持续的暴雪天气，给电动车带来严峻的考验，电动车的弊端再次暴露在寒风中。一位被困在高速上的电动车主表示，“原本只需要开6个小时的路，现在被困在高速上近30个小时，气温零下8度，即使不开车不开空调电量也在一直往下掉，只能在车上裹着被子。”

近几年来，虽然各大车企推出的电动车续航里程有着明显提升，对于日常的出行基本够用，但对于长途高速行车并不友好，特别是节假日出行，抢充电桩的情况时有发生，而春节假期的临近，加之冻雨或降雪天气的出现，电动车的劣势被放大。在暴雪天气的加持下，电动车的续航里程严重缩水，很多电动车即使不开车不开空调，续航里程也是直线下滑，这给车主带来极大的不便，也暴露了当前电动车发展存在的诸多问题。

反观燃油车，续航优势仍是电动车无法比拟的。燃油车多依靠功率为80w的鼓风机将发动机热量吹至车辆内部进行取暖，耗电量对可负荷超千瓦的发电机影响较小，当发动机处于怠速状态或原地怠速状态下，暖风每小时平均耗油量约为1.6升。也就是说，一辆油箱容积为55升的燃油车，如果被困在冬季的高速公路上，车辆可以持续供暖34个小时。并且当车辆需要移动时，10升油通常可以提供100公里以上的续航，待寻到加油站后又可以完美补能。当然，燃油车也有弊端，在极寒情况下可能出现点火困难，车辆长时间在户外停放，发动机内的机油可能出现无法正常输送的情况，导致车辆点火困难。

随着春节假期的到来，特别是在北方地区，充电慢、充电难的问题开始慢慢凸显。在此背景下，你还会选择购买电动车吗？最后，雨雪天气出行一定要注意行驶安全，公路通行能力和视野都会降低，在驾车过程中要保持足够车距，不要随意变道超车，平平安安回家。