百余辆车争20多个充电位，想新建公示多轮未通过！电动车：渴望有个安全的家

半岛全媒体首席记者 孙桂东

　　整个小区有15个楼座，粗略估计电动自行车一两百辆，但是能充电的停车位只有20个左右，2023年3月份开始公示了三轮，总有业主否定难推行……2月27日，记者采访李沧、市北以及胶州等多个小区了解到，为了从源头上解决电动车充电安全隐患，不少小区已经开始新建可以停车的充电棚，但是数量远远不够。有的老旧小区因前期没有规划存在先天不足，如何寻找合适的场所成为最大难题。

小区单元楼门口停放了多辆电动自行车。

＞＞车主说＜＜

隔着防盗门充电，担心安全隐患

　　2月27日上午8时许，记者来到位于黑龙江中路上的福岛小区。该小区的建筑都是多层，建成时间也比较早。正好是上班高峰期，不少业主已经骑着电动自行车出门。

　　记者在小区探访的时候看到，不少单元楼的门口都停着电动自行车，有两轮的也有三轮的。单元楼门口的道路并不宽敞，有些地方停了两三辆车，出行都不大方便。

　　记者在其中一栋单元楼的门口看到，一辆电动两轮自行车正在充电。电线搭在单元楼防盗门上，连接到里面的电表箱里。

　　记者随机询问小区的业主，他们都将车停在单元楼门口，这样上下班比较方便。一般情况下，四五天充一次电。有不少业主为了图方便，就直接把电瓶拆下来带回家。有些楼层比较低的业主，也会从家里扯出一根电线，就停放在单元楼门口充电。

　　“肯定会担心风险，但是也没办法，”市民孙女士说，现在小区里电动车比较多，没有足够多的地方来停放充电。尤其是最近南京发生的一起火灾，也引起了业主们的担心，他们也希望有一个专门停放且能充电的地方。

数量不够用，充电需要排队

　　“停车场、充电桩都有，但是根本排不上队，” 随后，记者又来到了湖山美地小区，小区业主王先生正在充电棚给自行车充电。

王先生正在排队充电。

　　小区的电动自行车数量比较多，据他粗略观察，得一两百辆。王先生说，一方面小区面积比较大，徒步行走比较远。另外，小区里不少孩子都在附近上学，平时都是老人接送。

　　“年级大了，骑个电动自行车确实方便很多，”王先生说，比如他每天下午4点要去接孩子放学，然后送到两三公里远的地方上辅导班。如果步行的话，自己年纪大了有点吃不消。骑电动自行车也就几分钟，非常方便。小区里跟他这样的情况比较多，还有一些年轻人在附近上班，开车不值当，坐公交不方便，于是就选择骑电动自行车。

　　但是，停车棚的数量却远远跟不上。王先生说，小区里1号楼到7号楼有单独的围墙，里面一个停车棚都没有，也没有充电的地方。整个小区只有两处停车棚，大概位置20个。每次充电的时候，24小时都有人排队。尤其到了晚上下班高峰期，排队的更多。

湖山美地小区停车棚24小时没有空位。

　　一辆电动自行车充满，经常需要四五个小时。如今物业有要求，不让推回家充电，大家只能挤在这个地方排队。

　　“大家实在等不及了，只能将电瓶带回家。”王先生说，其实业主也知道有安全隐患，但也不能干等着。而且，停车棚距离他们单元也很远，走路也得四五分钟。平时他也会把车停在单元楼门口。因为停车棚的问题，他曾多次找物业反映，最后都没有进展。

＞＞物业说＜＜

公示两三轮，停车棚一再搁浅

　　“我们从去年就在推动这个事，光是公示就有两三轮了，”湖山美地小区的物业负责人王经理说，电动自行车的安全隐患，他们一直都非常重视，多次在小区里张贴通知，也会经常巡查，发现有电动自行车推到了楼道里或者门口，都会给推出来。同时，严禁业主推着电动自行车上下楼。

　　王经理说，他们给推出来，业主很快又会推进去，不可能做到天天看着。而且，作为物业服务人员，他们也没有处罚权，只能跟业主协商。

小区单元楼门口张贴通知

　　不允许电动自行车上楼治标不治本，不解决充电以及停车的问题，很难从根源上解决这个问题，业主没有地方充电，最后只能将电瓶带回家。因此，从去年3月份开始，他们就在小区进行公示，准备新建6处停车棚，基本上可以满足小区的需求。

　　但是，各种方案反复进行公示还有修改，仍然没有通过。王经理说，对于电动自行车的安全隐患以及新建停车棚的必要性，大部分业主都非常支持，解决不了难在选址上。有一些业主支持建设，但是反对建在自家单元楼的门口。后来他们又想到在小区外面的沿街商铺附近建设，又遭到了商户的反对，担心存在一定的安全隐患。同时小区里孩子比较多，平时玩耍的时候经过充电棚，如果磕碰谁来承担责任是难题。

　　因为新建停车棚问题，有不少业主还拨打12345市长公开热线投诉物业。王经理说，有好几个投诉最后又转到了他们这里，也只能耐心去解释。

　　王经理说，他们还是会继续推进，现在又整理了一份新方案，近一段时间会进行公示。根据初步摸底，小区里的电动自行车数量100多辆，如果再新建五六处，可以在很大程度上满足用户的需求。

老小区没空地，咋办？

　　“我们业主都非常同意新建停车棚，确实找不出地方来，”位于市北区长沙路的乐天家园小区物业经理刘经理说。他们小区2010年建成，一共只有3栋楼，公共区域的面积也不大。早在2022年，小区里电动自行车越来越多，停放的需求越来越大，物业就在南门附近新建了一个停车棚。业主的摩托车、电动自行车都整齐地摆放在里面。

　　这一段时间，业主们也非常关心电动自行车的充电情况，找物业协商解决的办法，刘经理说，小区建成时间比较早，没有规划相应的位置。刘经理说，现在停车棚的建设，资金不是难题，最大的难题在于选址。停车棚有专门的运营公司免费安装，他们会对充电的业主收取相关费用。

乐天家园小区停车棚

　　“我们小区的边边角角都考虑到了，真找不出地方来，”刘经理说，小区里的公共区域都已经利用起来了，再找位置的话只能建到绿化带里。但是，这又涉及到毁绿行为，城管部门无法通过。小区外面的区域，物业也不好协调等等。

　　“现在就面临这样一个难题，业主也在跟物业一起想办法，”刘经理说，他们也希望相关部门能出台一个政策，针对他们这样的老旧小区有个好的办法。

呼吁＞＞

期待相关政策出台，多部门联合介入

　　负责多个小区的物业经理马经理说，对于新小区而言，一方面都留有停车棚的位置。另外一方面，骑行电动自行车的需求也比较小。

　　他介绍说，相比于市南区，市北的老四方区域电动自行车数量就比较多。而这些老旧小区，由于建成年代比较早，规划的时候没有这样的停车位，如何找到合适的位置是最大的难题。

　　马经理说，相关部门也发布了政策，建议在小区增加停车棚，当然这并不是强制性规定。但实际操作起来，难度却比较大。根据规定的要求，距离楼体要超过10米。他在市北负责的一个小区，总共5栋楼。小区里电动自行车的数量有100多，但是只建设了4个停车棚，总共50多个车位，不到总量的一半。而且，这个数量还在不断上升。

　　“小区实在太难找位置了，”马经理说，有一些绿化带如果挪一下，也可以建设。但是去年公示了以后，有不少业主都明确提出了反对意见。

　　根据相关规定，只要同意率超过了总户数的三分之二，其实就可以建设。但实际操作的过程中，只要有几户不同意就很难实行。在施工的过程中，不同意的业主如果现场阻挠，物业也没有办法强制，最后只能不了了之。

　　马经理说，作为物业只是一个服务单位，他们没有强制执行的权利，如果处理不好后期会有很多投诉，这是现在很多小区都面临的问题。小区新建停车棚，他们期待能有一个支持的政策出台，同时涉及到多个部门，能够共同出来协商推动解决。

建议＞＞

政策不能一刀切，要注重落地实施

　　小区电动自行车隐患如何来解决，有哪些好的政策建议？对此，记者采访了青岛市委党校教授刘文俭。刘文俭介绍说，电动自行车方便了市民，尤其是一些老年人，带来了出行的便利。城市新建小区电动自行车的增多，也是近年来新出现的现象。老旧小区基础设施建设存在先天不足的情况，相关部门在制定政策的时候，要注重各种情况相结合，不能进行一刀切。

　　在小区里新建可以充电的停车棚，可以从根源上解决这个问题。相关部门制定政策应该因地制宜，让政策能够落地实施。他举例说，如果小区内部没有空余的地方，小区外的公共用地，可否由相关部门协商一下，新建一个停车棚供居民共享使用。

　　同时，电动自行车的安全也是一个需要全民参与的过程，大家都要有安全意识。电动自行车车主作为第一责任人，对于可能产生的安全隐患必须要了解清楚，必要的安全管理知识也需要掌握。在使用的过程中，如果发生火灾等情况，不仅自己的财产会受到损失，其他业主也要跟着遭殃。

　　其次，小区的物业也应当根据小区本身的情况，增加一些基础设施，及时制止违规或者存在安全隐患的行为。同时，相关部门也需制定政策，厘清责任，让政策执行的过程更有力度，这样才能在最大程度上降低电动自行车事故发生的可能性。