“拉链式”交替通行模式值得推广

文/江德斌

近日,一段上海高架桥上汽车有序通行的视频在网上热传。视频中,高架桥上车流量很大,但车辆都拉链式交替通行,非常“默契”。左侧车道通过一辆,接着右侧车道一车并入,然后又轮到左侧车辆。有人说,如不交替通行被拍到将被罚款200元。交警部门证实,在匝道口安装了电子警察设备。(5月18日央视)

这种“拉链式”交替通行的视觉效果确实很棒,有一种程序化精准控制的美感。左右车道的车辆交替有序通行,保持了良好的交通秩序,没有因抢道而引发交通堵塞,使得通行效率大幅度提升。对于饱受交通拥堵之苦的市民来讲,“拉链式”交替通行模式在令人大开眼界之余,也让很多人得到启发,如果在日常出行时,大家都能主动遵守交通规则,保持互相礼让的良好态度,无疑会令交通状况得到很大改善。

《道路交通安全法实施条例》第五十三条第三款规定,“机动车在车道减少的路口、路段,遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的,应当每车道一辆依次交替驶入”。这就是“拉链式”交替通行的由来,法规里早就明文规定了,只是现实中被很多司机忽略或无视,并未得到有效执行。此次视频被曝光后获得网友点赞,则说明“拉链式”交替通行具有普适性,不妨在全国范围内推广,让司机都能牢记这个规则。　　

近年来,已有不少地方在试行这一通行方式,并在逐步推广。2017年10月,北京首个“拉链式”交替通行入口正式在石景山试点,数据显示,通行效率较交替通行前增加15.6%,车速提高7.6%。“拉链式”交替通行模式适用于并道路口、路段、隧道入口等,能够规范车辆并道秩序,有效提升通行效率,减少交通拥堵现象和抢道诱发交通事故,改善交通状况。