小黄车的良心被谁吃了？

有一种虽不官方却仍然获得多数人认可的评介：共享单车是中国的第五大发明。确实，一辆自行车摆在街头，人人都可以开锁使用，极方便地解决了出行“最后一公里”的问题，这个发明真是杠杠滴！

曾经光鲜亮丽，如今千疮百孔。京城再难觅小黄车的踪影

曾经，小黄车当之无愧地享用这一评介。它是吃螃蟹者，收获一片赞扬。但时至今日，小黄车人去楼空，剩下一地鸡毛。人们渐渐发现，小黄车出道后，竟然给使用者们挖了一个大大的陷阱，很不厚道！

陷阱？对，是陷阱，并不夸张。

小黄车运营企业北京拜克洛克科技有限公司在使用规则中，约定：凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁应在北京进行，仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

乍一看，仲裁没问题啊，裁就裁呗。但明眼人发现，就是这“没问题”中，存在一个大大的问题。

为啥这样说？原来，使用小黄车要交押金，早期为199元，后期为99元。早在一年前，小黄车就陷于经营极度困难，大量车子因缺乏维护而无法使用。于是，人们用脚投票，要求退回押金。然而，退押金的队排得老长，数千万人呢，猴年马月才能拿到钱？心急的人开始走法律途径，起诉小黄车。这时候才发现，那条仲裁规定横空出世，挡在维权者面前，且无法逾越！

这是因为，中国国际经济贸易仲裁委员会受理仲裁申请，要收费，收费的最低标准是：20万元以下的争议事项，处理费为6000元。小黄车的押金也就一二百元，为了拿回这点钱去要付出6000元去申请仲裁，这这这……

据说，小黄车的创办者都是些名牌大学毕业生，他们设置仲裁这个首选项，肯定不会不知道仲裁的收费标准，由此可见，这是有预谋的，他们是想用高收费、高成本来阻挡人们维权的步伐！清华大学法学院两名学生前赴后继起诉小黄车，也没有成功。

另一方面，当初收了数千万人的押金，如今对退还押金的要求竟充耳不闻，任由退款队伍从北京排到上海！有记者做了测试，按现在的退款速度，真要拿到自己的钱，得等988年！OH MY GOD，这还是人做的事吗？是铁定想当老赖？

电影《手机》里有句台词，十分有名，那就是“做人要厚道”。做人要厚道，也就是说做人做事要讲良心，这应该是做人的底线。如果底线都没了，大家自然不免要问——

良心被谁吃了？