记者跟车记②丨探访疫情下的货车司机：驾驶室做饭，非必要不下车

半岛全媒体首席记者 陆金星

4月26日中午十二点半，韩平驾车开进日照两城一家小型加油站，为车加满油。从G15日照机场收费站上高速，不到五公里就到了日照服务区，午饭时间到了，韩平决定进服务区吃午饭休息一会。

在日照两城镇这家小加油站，韩平将车加满油。

这次加油加了1500多元，这里的油比中石油、中石化便宜八毛多。

货车司机长途驾驶，疫情多点爆发后，大家基本吃住都在车上了，即使在服务区也是非必要不下车。经过一上午的颠簸奔波，记者的肚子也有些饿了，一想起即将吃午饭，嘴里不自觉地分泌起了唾液。在货车驾驶室狭小的空间内开火做饭进餐，也是记者最想体验感受的。

进入日照服务区，韩平准备在这里休息吃午餐。

停稳了车，韩平熟练的从车厢上铺拿下便携式煤气灶摆放到驾驶室中间的平台上，架上锅，加入水，热起了馒头。“馒头、诸城烧肉、花生米、蒜苔，还有甜瓜，这些就是我们这三天的伙食了，方便面我们货车司机都吃够了，实在没办法的时候才吃。”韩平边忙边说。在驾驶室开火，气温很快就升高了起来，不一会，锅盖发出了吧嗒吧嗒的声音，馒头的香味也飘出来。热透馒头，拆开猪头肉，才发现我没有带筷子，看来想填饱肚子只能下手了。“我们这种货车高速公路过路费每公里约1.5元，油费也差不多每公里1.5元，如果这次送下货并配好货再拉过来，去掉成本，一趟能赚三千多元，以前疫情不严重的时候，一月能干个七八趟，现在一月只有两三趟。”韩平吃着饭聊着。

大馒头、猪头肉、花生米、蒜苔，是这三天的伙食。

驾驶室里开火做饭，韩平同时在忙活联系疫情通行的事情。

午餐很简单，也很丰盛。

由于忘记带筷子，记者和韩平吃起了“手抓饭”。

饭后水果是甜瓜。

午饭过后记者下车查看了一下，停车场内的大货车上基本都是吃午饭的司机，大家也都是在车内做饭吃饭，非必要不下车。午饭加休息，大约过去了20分钟，收拾好餐具，再次启程，不久就要进入江苏地界了。

下午两时许，记者搭乘的车辆进入江苏地界。