半岛政前方丨一桥飞架，贯穿东西！海银立交桥上通车的城市更新意义

半岛全媒体首席记者 崔璞

城市更新建设，如火如荼。

一桥飞架，贯穿东西。最新消息，海尔路银川东路立交桥跨线桥（东西方向桥上部分）10月25日上午已经通车。这条连接东西快速路和银川路，直达东部经济中心的快速路来了。

城市更新大项目如雨后春笋，不断提升着城市交通畅达维度。

通车现场

通畅

10月25日，记者开车现场体验感受到，通行比原来通畅了许多。记者在现场看到，现场路面施划好了交通标志线和标志牌，从海尔路上看，像一条彩虹横跨，从高空俯瞰则就像一条跨越海尔路的“巨龙”。据悉，银川东路东西方向车辆，可以从银川东路山东头路路口或深圳路银川东路路口附近上桥，直接跨越海尔路，避开海尔路银川东路青大附院拥堵点，更加便捷地到达目的地。

海尔路与银川路作为青岛东西和南北两条交通主干道，交会点又毗邻医院，平时车流量较大，容易造成堵点。2021年11月26日，海尔路银川东路立交桥项目开工建设，项目位于市区东部崂山区，西临浮山，东靠崂山风景区。

该工程是青岛“十四五”交通基础设施建设计划中的重点项目。该项目总投资17.8亿元，总用地约42.4万平方米，海尔路方向北起同安路、南至苗岭路，全长约1.5km；银川路方向西起山东头路、东至深圳路，全长约1.1km。

该工程的建设引得不少市民关注，立交桥建成后不仅能缓解周边区域的交通拥堵，还能提供停车泊位。

海尔路银川东路立交桥是青岛市首座上部结构均为钢箱梁桥体且总重量超万吨的立体交通枢纽，每个钢制预制分段在20米左右，都在预制工厂内加工，再运到现场进行拼装和焊接。整个过程如同搭积木一样。这是青岛首次采用装配式预制墩柱工艺。工期可缩短至传统施工方式的十分之一。

工程主线钢箱梁长405米，共分为274个安装梁段，在克服一系列前期难题后，7月初完成了第一段钢箱梁的架设，9月初完成海尔路以东主桥的合龙贯通。

服务

作为国内首个服务医院、周边居民及商业的地下综合交通中心，项目主要施工内容包括道路、桥梁、地下空间、管线、绿化迁改及交通附属工程等。立交桥为两层苜蓿叶立交，主线桥梁沿银川路上跨海尔路，包含6条转向匝道桥、3座人行天桥。

地下空间工程位于立交区域四个象限，作为人防和停车场，解决青大附院就医车辆停车难问题。分别规划了四个地下停车区域，总建筑面积7.6万平方米，停车泊位1673个。还实现与地铁5号线、医院地下空间的无缝衔接。这将是国内首个集地下环路，公共停车、地下人行及公共服务一体化的地下交通中心。相关建设内容，将于2023年年底前全部建设完毕。

“银海花岛 迎风绽放”，该工程项目将打造青岛市首座“立交公园”。为提升市民的生活质量，推进社会、经济、环境协调发展，根据规划，立交将建设天桥连接城市空间及绿地，人行步道及自行车绿道，桥上设置花径及停留平台。

该立交，作为青岛东岸城区对外交通的“门户”节点，是规划“四纵五横”快速路成网的关键环节，会集胶州湾大桥、青银高速等多条对外辐射通道。

此前，8月23日，青岛市快速路网交通中的“第二横”——辽阳路（南京路至福州路段）交通结建工程主线桥实现通车。

目前，胶州湾大桥高架路二期工程、蓝谷至胶东国际机场快速通道工程等，正在热火朝天地建设中。在唐河路-安顺路打通工程建设现场，作业车辆机器轰鸣，正在进行沥青中下面层沥青摊铺作业，工程通车进入倒计时。

更新

青岛牢记“城市是人民的城市”，持续推进城市更新建设。

青岛加快打破一个又一个交通“堵点”。今年青岛市实施城市更新和城市建设三年攻坚行动，市政设施建设成为重要攻坚任务之一。青岛市第十三次党代会提出，统筹推进地铁、快速路、主干道、未贯通道路等工程建设，重点实施市政道路建设“15515+N”工程，让市民出行更通畅。

三年期间，将推进24个重点项目建设，加大未贯通道路打通力度。今年攻坚任务包括胶州湾第二隧道、杭鞍高架二期、唐河路-安顺路打通、海尔路-银川路立交、枣山东路拓宽、铜川路打通和威海路平战结合地下道路等7个续建项目、辽阳路快速路、跨海大桥高架路二期、劲松五路打通、南京路拓宽改造、四流路打通、浮山隧道、重庆路快速路、山东路-鞍山路立交等8个新启动项目和30条以上的未贯通道路打通。未贯通道路打通任务已列入今年的市办实事，计划年内全部通车，届时将超额完成打通任务。

日前，对浮山隧道工程和重庆路快速路工程，青岛市连续发布公告，征求公众对项目的意见和建议。与此同时，8月1日-2日，受交通运输部委托，中交公路规划设计院组成评估专家组，来青岛开展青兰高速公路（河套至黄岛段）改扩建工程项目申请报告评估工作。

作为“青黄相接”的又一条通道，胶州湾第二隧道项目建设也在建设，项目于2020年10月正式开工，主线工程黄岛端于2021年底开工，青岛端于今年4月份开工，预计于2026年底或者2027年建成。

青岛全力打造“六个城市”，加快建设活力海洋之都、精彩宜人之城，建设新时代社会主义现代化国际大都市。

青岛正着力构筑城市未来发展的战略优势。《青岛市贯彻落实<交通强国建设纲要>加快建设交通强市实施方案》显示，到2025年，基本实现“主城区与市内各区(市)40分钟通勤、胶东经济圈1.5小时通达、国内主要航空枢纽城市3小时覆盖”，青岛不断提升交通设施，加快建设交通强国山东示范区青岛先行区和国际性综合交通枢纽城市。

踏上新的征程，青岛正追逐新的城市梦想。

温馨提示

1、海银立交桥匝道引桥未建设完成，已上桥车辆只能在深圳路银川东路路口或银川东路石岭路路口附近下桥。上桥车辆暂时不能向海尔路南北方向转弯；请欲驶往海尔路方向车辆选择桥边辅道行驶。

2、银川东路石岭路路口附近，距离前方路口较近，必须进行封闭并设置中心隔离护栏。银川东路西向东方向车辆，欲向北驶入石岭路车辆，请在深圳路银川东路路口掉头。

3、为提升银川东路西向东方向通行能力，在石岭路（银川东路至仙霞岭路）路段设置为北向南单向通行，欲沿石岭路向北行驶车辆，请沿深圳路或海尔路向北行驶。

4、海尔路银川东路立交桥跨线桥（东西方向桥上部分）正式通车后，深圳路银川东路路口将成为交通压力最大的交通节点，尤其是早高峰期间西向东方向左转车辆交通压力最大，可能会形成车辆排队等待的情况。

海银立交桥施工期间，崂山交警将加大警力投入，全力做好疏堵保畅工作，不断优化交通标志标线和信号配时，最大限度提升道路通行能力。同时，将会持续跟进发布崂山区交通组织信息，请市民提前了解道路情况，合理规划行驶路线，听从路面交警指挥，共同营造安全、畅通、文明的道路交通环境。