“咱青岛的地铁梦做了十几年，明年总算要开工建设变成现实了！”17日上午，在听取了市发改委、市交通委关于本市城市快速轨道交通建设规划的汇报后，一直为此奔走呼吁的几十位住青全国 、省和市人大代表颇感振奋。根据初定的规划建设方案，8条市区轨道交通线网和4条市域轨道交通线网将串起本市的五市七区。依照本市轨道交通近期建设规划的总体安排，2020年前青岛拟建成约87公里轨道交通线路。目前市交通委正牵头有关单位，按照专家意见进一步修改完善建设规划，争取尽快上报国家发改委审批。
市区初定8条轨道交通线 根据初定的市区网规划方案，青岛市区轨道交通线网由8条线路组成，青岛城区设有M1、M2、M3、M4和M5线，黄岛区设有M6、M7线，红岛区设有M8线。各条线路情况具体如下：
M1线是一条纵贯主城区南北的主干线。线路自中山路起经伏龙山、台东 、沿人民路、四流南路，经青岛北站转向重庆路，向北经汽车北站 、机场、城阳区正阳路，到达终点东郭庄，线路总长 36.6公里。
M2线是主城区内的一条半环线，同时连接黄岛。由黄岛太行山路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达团岛站，经西镇、火车站、中山路、泰山路、台东、市政府、青岛大学、啤酒城、汽车东站 、李村、金水路到达终点体育学校，线路总长约55.3公里，过海隧道段最大站间距7.4公里。
M3线是一条与M1线并行的第二条南北向线路。自青岛火车站起向东，经过栈桥、第一海水浴场、市政府，由南京路向北，经308国道至李村，沿京口路、振华路至终点青岛北站，线路长约25.1公里。
M4线是一条东西向线路，自泰山路起，经过华阳路、海泊桥、沿鞍山路、辽阳路向东经汽车东站、枯桃，到达终点沙子口站，线路长约22.3公里。
M5线自大麦岛起，经辛家庄、沿江西路、山东路、瑞昌路到达终点湖岛站 。线路长约13.3公里。
M6线是一条贯穿黄岛区的L形线路。自井冈山路站起沿着嘉陵江路、奋进路向北，经辛安到达终点胶南王台镇站 ，线路长约30.6公里。
M7线位于黄岛区，是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。线路长约14.6公里。
M8线位于红岛区内，是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉，线路长约33.7公里。过海段最大站间距为7.1公里。
4条市域线凝聚“大青岛” 除了8条市区线网外，本市还规划了4条市域线网，加强青岛中心城区与即墨、胶州、胶南、莱西、平度五个次中心城市之间的联系，促进“大青岛”协同发展的格局。该系统的特点是敷设方式简单、站间距大、平均旅行速度高，主要解决好各地区之间的换乘联系。青岛市域轨道交通线网由4条线路组成，线网总长 287.9公里，其中：
L1线——自莱西市起沿204国道南下，过华山镇后沿202省道至即墨市，沿青银高速公路到长途汽车东站 。线路全长 89.4公里。
L2线——自王台镇起向北，沿204国道经九龙镇、胶州市，向东转向正阳路经上马、城阳火车站，流亭机场、长途汽车站到丹山站与L1线接轨，线路长65公里。
L3线——自平度长途汽车站起，沿S218经张戈庄镇、南村镇、兰村镇、南泉镇至城阳 ，向东沿正阳路、S214经惜福镇到鳌山卫，线路长 104.9公里。
L4线——自大珠山镇起，沿329省道和滨海公路经胶南市、大学园区、灵山卫镇到黄岛长江路接M2线，线路长 28.6公里。
一期工程融资由政府主导 本市借鉴了国内城市轨道交通融资经验，结合青岛市实际，研究提出本市轨道交通融资具体方案——轨道交通投融资由政府主导多渠道筹措落实。一期具体融资方案为：由市级政府主导，区、市政府尽责，投资公司入股，挖掘土地资源、利用银行贷款、探讨市场运作多渠道筹集项目建设资金。本市还将通过充分挖掘沿线土地升值潜力，减轻财政即期投入压力。
目前，市交通委正牵头，会同市地铁公司和相关编制单位，抓紧按照专家意见修改完善建设规划，争取尽快上报国家发改委审批。据悉，一期工程将在2009年开工建设。
记者 孙丰欣 孟琳达
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