愿景三 桥隧连青黄出行享便利 说起“一桥”、“一隧”，岛城市民无不充满期待。今年上半年，备受瞩目的青岛海湾大桥和胶州湾海底隧道将正式通车。海湾大桥通车后，青岛至黄岛的路程可以缩短近30公里，而海底隧道通车后，驱车从海底隧道去黄岛，只需要5分钟。桥隧通车后，它们通过快速路三期将在市区实现连接，届时，一个现代化的立体交通格局将在岛城形成，而这，无疑会加快城乡一体化的进程。
市民 桥隧通车后回家更方便 “以后我回家将更加方便了。”谈及桥隧通车，在青岛流亭国际机场工作的陈栋高兴地说。陈栋的老家在胶南，现在她每次回家都要经过环胶州湾高速公路绕一大圈。从海湾大桥和海底隧道开始建设时，陈栋就一直在盼望着桥隧早点通车，“等通车后，我既可以走海湾大桥，又可以走海底隧道，回家将非常方便。”
当然，陈栋表示，她现在最关心的是海湾大桥和海底隧道的通行票价，“我感觉30元以内可以接受，如果再高就得考虑考虑了。因为即使是30元的票价，我来回就得60元呢。”陈栋说，由于孩子经常放在胶南父母老家照顾，为了看孩子，她常往返于机场与胶南之间，所以她很期待将来“桥隧”通车后，能够办理优惠的月票。
应对 促进城乡公交一体化 桥隧通车，将极大促进岛城城乡一体化发展。市人大代表、青岛公交集团董事长、党委副书记邱伟方表示，他们将负责海底隧道所有4条公交线路的运营。另外，在市两会上，他还将提出有关促进城乡公交一体化发展的建议。
其实，除了桥隧之外，还有一个大项目，将让岛城市民享受到出行的便利，那就是地铁。而今，岛城地铁施工已全面展开，虽然离通车以及形成四通八达的地铁网络还有漫长的时间，但不少岛城市民已投去关注的目光。市政协委员、民革青岛市委秘书长王夕源就一直关注着地铁的建设 ，在市两会上，他还准备提交一份“关于借地铁工程同步建设地下停车场的紧急建议”，呼吁借此解决岛城停车位不足的难题。
愿景四 蓝风劲吹，青岛迎来大发展 山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略后，无疑给齐鲁大地带来了前所未有的机遇。作为肩负半岛蓝色经济区建设龙头责任的岛城，更是迎来了广阔的发展舞台。其实，早在蓝色经济区建设的大幕刚刚拉开时，岛城就制定了要建设蓝色经济区核心区的目标。而今，蓝风劲吹，蓝意渐浓，岛城迎来了更大的发展空间。可以想象，未来的日子里，岛城将掀起一股强大的蓝色建设浪潮。
市民 实施重大战略百姓生活沾光 即将于今年毕业的大四学生王兆辉说：“我一直在关注着蓝色经济区建设，但总感觉它离我们有点儿远。假如在蓝色经济区建设中，有关部门能及时将其中一些大工程、大项目涉及的岗位信息提供给我们，那就跟我们毕业生联系起来了。我们也非常愿意为半岛蓝色经济区建设出一份力。”
市民赵先生也比较关心半岛蓝色经济区建设，他希望，这一重大战略的实施，能切实给他的生活带来便利，“现在城际铁路要建设了，这是个很好的交通项目 ，将来到烟台和威海出差就跟在青岛市区坐公交车一样，方便快捷。”
应对 实现资源共享岛城市民享福 事实上，在山东半岛蓝色经济区发展规划中，已列出了一些加快一体化发展的规定，比如按照交通同网、市场同体、环境同治、产业联动、信息共享的要求，加强区内统筹协调，构筑优势互补、合作共赢的区域发展新格局。强化在交通、水利、能源、信息等重大基础设施建设方面的合作，统筹基础设施布局与建设；优化配置要素资源，共建共享区域统一市场；统筹产业协调发展，促进区域内部产业错位发展；完善区域发展政策，探索建立区域经济利益分享和补偿机制。
山东省政府党组成员、省蓝办主任费云良在接受记者采访时也表示，将大力推进半岛蓝色经济区城市在信息、教育、医疗等方面的资源共享。这对岛城市民而言，无疑是个大好消息。
文/本报记者 李志波 图/本报记者 王滨
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
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