目前急救车数量难以满足居民需要。
本报1月2日曾刊发过
《三成多“高龄”服役 120急救车频抛锚》的报道。记者通过调查了解到，市急救中心22个分中心只有三个由财政拨款的直属分中心，其余19个分中心都由医院承担，由于运行成本太大，导致很多救护车无法及时更新。对于这一现状，市人大代表苗华艳专门提交了《建立青岛急救中心北部分站》的建议，提议在四方或者李沧建立一处市急救中心直属的分中心，缓解市区北部区域急救任务紧张的形势。
■记者调查不少急救车超期服役 22日，记者从市急救中心采访了解到，目前市急救中心负责的区域为市内四区和城阳区、崂山区，共下设 22个分中心，其中浮山后、海慈、济阳路分中心是他们直属的分中心，有财政补贴，其他19个分中心的车辆虽然他们统一调度，但平时管理 、更新等都是由所在医院来承担，这 19个分中心的急救车车况不容乐观。
“我们急救中心就一辆车，已经跑了9年了，车况已经不好了。”九医急诊科主任李宏表示，医院安排了16个人承担急救工作，每年仅这 16人的工资就要60多万元，再加上车辆维修保养、油费等的花销100多万元，医院每年通过急救获得的收入近30万元，还不到员工工资的一半，“连运行成本都收不回来，更换车辆就更困难了。”
“现在很多分中心的急救车都服役多年，有些达到了十几年。”市急救中心副主任宗瑞杰告诉记者，如果按照特种车辆 5至8年、行驶15万公里左右即可退出一线的标准，不少急救车都属超期服役。
记者采访了解到，急救车况差导致半路上掉链子的现象有不少，2010年12月17日，一辆急救车拉着病人驶进三医院内，左前轮的轮毂竟然破碎了。三医总务科衣科长表示，该急救车已跑了20万公里，“有时半夜发动不起来，有时也会坏在路上。”
■代表献策建急救中心北部分站 对于目前救护车存在的问题，市人大代表、三医妇产科主任苗华艳也进行了关注，还专门向大会提交了《建立青岛急救中心北部分站》的建议。
“目前，市急救中心共设三个直属急救分中心，由于财政有专项资金支持，三个急救站点设施、车辆等条件相对较好。但是，因青岛市南北狭长，重危病人转运路途远，并且目前本市交通拥堵逐渐严重，使得北部区域的急救车向市内三级医院转运、交接完毕一例病人来回约需1.5～2小时，严重影响北部区域的救治任务，因此有必要加强市区北部的救治力量，并提供相应的专项投入。”
苗华艳告诉记者，现在市区内最需要设立直属中心的就是市区北部区域，也就是四方区、李沧区。李沧区在2012年将建成青岛火车北站，这里将成为青岛重要的交通枢纽之一。此外，李沧东部居民密集，再加上即将举办世园会，必将有大量人拥入李沧区，而李沧区急救功能强的医院少，加上目前城市拥堵严重，严重影响抢救成功率 ，这些都需要加强市区北部急救力量，满足未来北部发展的急救需要。
■急救中心将积极争取财政支持 采访中记者了解到，对于苗代表提出的增设青岛急救中心北部分站的建议，医院都表示支持，九医急诊科主任李宏表示，如果政府能给予补贴，医院急救中心员工的工资以及设备更换就有了保证。
“我们也在争取政府的支持，计划在一些地方增设急救分中心。”市急救中心副主任宗瑞杰告诉记者，不仅李沧区，崂山区、四方区等地都需要再建急救分中心，“崂山区是旅游大区，客流量非常大，现有的两个急救分中心车况很差；而四方区本来人口就多，急救资源匮乏，也急需加强急救能力。”
记者在采访中了解到，按照卫生部每5万人就需要配备一辆急救车的标准计算，市内四区、崂山区、城阳区共300多万人口，每天在班上的急救车大概需要60辆 ，但现在市区每天只有近30辆车当班。而“十二五”期间，市急救中心也将积极争取财政支持，计划在市区再增设20余个急救分中心。
文/记者 高亮 图/本报记者 孟达
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
相关专题：
2011青岛两会
