26日下午5时许，记者从青建集团综合部王化军经理处了解到，北京时间25日下午4时许，青建集团利比亚项目部在利比亚最后一批770名职工抵达希腊克里特岛。至此，目前青岛职工已全部安全撤离。此外，据中建八局青岛分公司海外事业部雷经理介绍，北京时间26日下午5时15分，首批回国的177名青岛职工已经抵达北京。
回国职工精神良好 据王经理介绍，这770名员工是乘坐轮船抵达克里特岛，青建公司当地工作组已经将其妥善安置，随时准备乘包机回国，但具体回国日期以及航班还要等国家有关部门的安排。
雷经理介绍，北京时间26日下午5时15分，首批回国的177名青岛职工已经抵达北京。6时15分，中建八局青岛分公司北京工作组人员告诉记者，目前他正在组织这些职工乘坐大巴，公司已经为这些员工准备好了晚餐以及休息的宾馆。目前职工精神状况都很好。雷经理还表示，东航两架前往马耳他接运中国公民的包机已于26日抵达马耳他，公司正在积极联系中国驻马耳他使馆，以尽量让更多的员工乘坐这两架包机回国。
尽快安排职工回家 记者了解到，目前已知在利比亚有工作人员的中建八局青岛分公司、青建集团、青岛东亚建筑装饰有限公司已经将其全部在利比亚的职工撤到安全的第三国，三家公司也都向北京、上海派出了工作组，随时准备迎接回国的职工。
雷经理介绍，机场方面已经为回国员工开辟了专用通道和专用集散地，工作组也已经准备好了食物、饮料、车票等，一旦职工回国，就立刻安排回家与亲人团聚。雷经理说，“除路费之外，我们还将给每位工人补贴200元零花钱，以备车上不时之需。”
王经理表示，公司将去除一切不必要的欢迎仪式等 ，以使员工能尽快回家与亲人团聚。
保证发放足额工资 虽然三家公司大部分在利员工还没有回国，但是将来员工回国后的善后安抚工作已经提上日程。“现在集团领导们正在积极讨论善后事宜，以尽可能减小此次骚乱对员工的影响。”青建集团综合部王华军经理说。
雷经理表示，虽然具体善后工作还在讨论中，但是公司保证将会按照合同足额发放员工全部工资。“此前，公司领导已经分头慰问了在利员工家属。在相关员工回国后，我们将会发放一定的抚慰品。如果有需要，我们还将聘请心理医生及时对员工进行心理疏导。”东亚公司综合部裴顺忠经理说。 记者 马正拓 实习生 董德职
■青岛职工返乡记 惊心动魄的43个小时 “回家了！终于回家了！”刚走出北京首都国际机场乘客通道的陈生(化名)激动地说。迎接他们的是机场大厅里雷鸣般的掌声和欢呼声，更是久违的祖国的味道。在经历了43个小时的辗转颠簸后，中建八局青岛分公司利比亚项目部首批177名职工终于回到了北京，陈生正是这177名首批归国的青岛职工之一。
歹徒持刀闯工地抢劫 陈先生是2009年3月份到该公司利比亚项目部工作的，担任中建八局青岛分公司利比亚项目部1号工地负责人。据陈生回忆，利比亚时间2月17日他们接到消息说利比亚发生大规模游行，并且局势随时会恶化为暴动。当天，利比亚项目部就决定开始做准备，以备不测。
不希望出现的一幕最终还是发生了，2月19日下午，四名利比亚歹徒拿着刀闯进了工地意欲抢劫，陈生立刻组织工人进行反击。“由于咱青岛职工提前做了准备，再加上一直积极地反击，歹徒人手较少，很快就被我们打退了。”陈生回忆，随后当地局势更加恶化，不断有枪炮声、呼喊声传到工地，“职工们的情绪开始变得有些恐慌”。
40辆车突停工地门口 20日晚上12时左右，大约40辆汽车停在了陈生所在的工地门口，车上的人全部荷枪实弹，目露凶光。“当时我们害怕极了，对方人那么多，而且又武器装备齐全，要是发生冲突，后果真的不堪设想。”陈生说，但不知道为什么，对方始终没有对工地进行冲击。在陈生等人度过紧张的一夜之后，车队一大早自行开走了。“后来据当地人说，那些人是撤下来的军队，正在寻找新的营地。”陈生说。
后来几天，工地再没有遭受大的冲击。“主要是因为我们平时和当地部族关系较好，他们也都有武器，给了我们很大的保护。”陈生说。
登上飞往北京的飞机 24日上午，接到通知要撤离后，陈生就和其他几位负责人开始召集工人，收拾行李。12时左右，几辆中巴车和小型商务车抵达营地，经过四个小时的装运，车队终于踏上了撤往埃及的旅程。“沿途我们遇到了当地人设下的很多关卡。还好司机都是当地部族的，所以很容易就通过了盘查，没有遇到什么麻烦。”陈生说，从工地到利比亚与埃及边境，路上耗费了足足8个小时。
“抵达边境后，大使馆的工作人员便开始安排办理签证，并带来了医生给我们几个感冒、晕车的工友进行治疗。”陈生说，签证很费时间，177名职工共用了6个半小时才全部通关。费尽周折办完签证后，陈生与其他工友坐上了大使馆安排的大巴，并最终于当地时间25日下午6时抵达开罗机场。当地时间26日凌晨2时左右，中建八局青岛分公司利比亚项目部的177名员工终于登上了飞往祖国的飞机。 本报记者马正拓
■梁山汉子讲述 紧张加着急，雨中跑出汗 一批从利比亚撤离的中国人员24日晚乘船抵达希腊克里特岛。经过一夜休息，许多人精神状态明显好转，开始讲述自己的经历。
放弃抵抗安全最重要 25日早晨在克里特岛一家酒店大堂，刘有建和几名工友回忆在利比亚受困经历，有些激动 。刘有建说，利比亚安全局势恶化，总能听到零星枪声。几天前，两名歹徒持枪和弩闯入工地院子，抢劫财物。当时工地有50多人，纷纷找棍棒想阻止歹徒 。中建八局二公司领导拦住他们：“生命安全最重要。”
这位来自山东梁山的汉子说，他当时不理解，现在回想起来真是感谢公司领导，把安全放在第一位。提心吊胆的日子非常难熬。他告诉记者，从新闻报道中得知中央领导指示撤回中国在利人员，非常激动 。
公司领导23日凌晨4时召集大家开会，传达撤离命令。刘有建说，那天工地准备的早饭有米饭和粥；紧张加兴奋，许多人没有心思吃。
上午8时左右，头一批250多人出发。工地距离接运邮轮停泊的班加西港大约20公里。走得急，许多人只带随身衣服。刘有建和几名工友告诉新华社记者，当天下着雨，连走带跑，一些人提不动箱子，大家互相帮着拿。心情紧张，加上着急，刘有建在雨中跑出一身汗。
“急行军”大约5公里后，刘有建这队人抵达集合地点，与来自其他工地的同事汇合。公司方面稍后安排加装钢管护栏的卡车和集装箱车把大家运往码头。刘有建说，一辆集装箱车搭载大约100人。为防气闷，集装箱车后门开着，直至抵达港口，“速度很快”。上船后，他悬了多日的心终于放下。
在山上躲避了一宿 安徽工人李运平到利比亚务工半年，腿上有遭霰弹枪打伤后长的痂。记者在酒店见到他时，他的衣领上有血迹。
受伤前，他刚调到利比亚北部一处工地。他说：“局势乱了以后，工地相当危险，随时能听到枪响，已经被歹徒抢了两次。我们住到项目部，因为宿舍已被歹徒烧了。几乎每个歹徒都拿着砍刀。”
18日晚，住地遭歹徒抢劫，李运平多处受伤，所幸伤势不重。歹徒当晚在附近抢劫，李运平等人不敢出去，在山上躲避了一宿。
第二天，公司找车把李运平送入班加西一家医院。医院秩序混乱。李运平说：“他们没怎么管，给吊了点盐水，外用药都没抹 。后来公司翻译通过各种渠道联系到咱们祖国……”
工友们架的架，抬的抬，把伤员送上撤离船只。据新华社
■撤离故事 枕着枪炮声熬过每一夜 2月25日，北京。回想起刚刚过去的37个小时归乡路，中国水电集团二局驻利比亚项目工程经理杨学良禁不住思绪起伏：在这段惊心动魄的旅程里，他打过无数个电话，没合过几次眼，发过几次火，落过几回泪。
挤在羊圈里过夜 “没想到这么快就能回到祖国亲人的身边。”当把一切都料理安定后，杨学良陷入了深深的疲惫。这位37岁的北京汉子向记者坦承，他其实“做好了最坏的打算”。
利比亚政局发生动荡后，贝达地区的安全状况也陡然恶化。杨学良每天除了要处理项目事宜外，还要想方设法与当地的武装分子周旋。
“说枪林弹雨可能有些夸张，但枕着枪炮声入眠确是实情。”杨学良说。当地中方项目工地损失惨重：许多昂贵的工地设备被强行搬走，工人们的西服、电脑、手表、皮鞋等财物也被洗劫一空，“许多人被抢得什么都没剩下，连件像样的行李都没能带回来”。
武装分子甚至将工人们居住的临时屋棚付之一炬，工程人员不得不冒着大雨撤退到迈尔季附近的山里，挤在当地村民的羊圈里凑合了一夜。
那场景一辈子忘不了 22日晚接到撤退命令后，杨学良与其他项目负责人通宵开会，确定了从海路和陆路双线撤退的计划。由于乘坐邮轮从海路撤退具有行程短、保障高的优势，杨学良决定让包括伤员、孩子、妇女、老人在内的600多人先行从海路撤离。
“那是一个艰难的决定。”杨学良说。宣布决定的那一刻，许多人抱在一起失声痛哭。“毕竟生死与共那么多天，谁也不愿在此刻分离。”
从迈尔季撤退到毗邻埃及的萨卢姆口岸的陆路路线，需要穿越利比亚局势最为动荡的东部地区，一路上可谓危机四伏。为了确保所有人安全撤离，没有人掉队，杨学良雇了当地武装安保人员押车，并要求所有工程人员在营地广场上先集结再乘车。
“出发那天下着大雨，冲锋枪上的刺刀在雨水中闪着寒光，黑压压的人群在广场上集结，依次登上44辆面包车，那样的场景，我一辈子也忘不了。”杨学良说。在确保所有人都上车后，他最后一个上车离去。
没有祖国就回不了家 经过6个多小时颠簸，车队抵达萨卢姆口岸。得益于中国驻希腊大使馆先期所做的大量工作，杨学良的车队得以从特殊通道顺利通关。从萨卢姆口岸出境后，杨学良一行又坐上使馆租用的大巴车驶往开罗机场，10个多小时后，他坐在了从祖国飞来接他们回家的国航包机上。
“没有来自祖国各部门的强大支持，没有使馆工作人员的辛勤工作，我们现在没准儿早已沦落在难民堆里不知出路。”杨学良说。他感叹，人在海外，身处逆境时，对祖国二字的感受就愈发深刻。据新华社 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 胡珊]
