大桥接线正在进行箱梁浇筑施工。
远远望去，大桥接线高大雄伟。
5月3日下午，记者登上海湾大桥青岛端接线工程八标段38号桥 ，探访这个备受市民关注的第三条东西快速路施工现场。大桥接线工程当天取得了阶段性胜利，位于第八标段的主线箱梁全部浇筑完成。6月底，大桥接线将和海湾大桥 、海底隧道一起实现通车。
探访 10分钟爬上35米高桥面
5月3日下午2时30分，记者来到位于重庆路附近的海湾大桥青岛端接线工程现场，远远望去大桥接线工程蔚为壮观，整个接线桥就像一条长龙一样卧在张村河道上。在第一市政有限公司大桥接线第八标段施工经理赵国良的带领下，记者戴上安全帽，沿着脚手架向桥面攀爬，爬了大约10分钟才登上桥面。登上桥面的瞬间，视野一下子开阔了起来。
“这里的桥面高达35米左右，相当于普通楼房的10层那么高。”赵国良介绍说，记者所处的桥面是接线工程的38号桥，正处于整个工程的第八标段，长为110米，为双向八车道设计。在38号桥旁边不远处的重庆路立交桥，就是大桥接线工程中最高的立交桥，桥面标高达到43米，相当于12层楼高，建成后也将成为青岛市最高的立交桥。
效率 31小时浇筑出最宽箱梁
在38号桥桥面上 ，几十名工人正在进行紧张地箱梁浇筑施工，这也是第八标段最后一联主桥箱梁的混凝土施工。“此次浇筑施工从5月2日下午2时正式开始，到3日晚上 9时全部浇筑完成，整个浇筑施工持续31个小时。”赵国良介绍说，38号桥最宽处达52米，是大桥接线工程中最宽的一联桥。
记者看到，由于此处桥面太宽，又非常高，两台臂长达52米的浇筑设备都不够用，为此，箱梁中间部位的机械施工盲区，只好由人工进行施工。“这处箱梁浇筑完成后，要铺上毛毯、棉被等，为其保湿、保温。”赵国良介绍说，等符合一定条件后，桥面将再铺装一层8厘米厚的混凝土，然后还要铺装一层7厘米厚的沥青。沥青铺完以后，就可以进行道路划线，做最后的通车准备了。
进展 主线桥梁已完成90%
据了解，海湾大桥接线工程将和海湾大桥、海底隧道等一起，于6月底实现通车。赵国良介绍说，截至5月3日晚9时许，第八标段主线箱梁全部浇筑完成，取得了阶段性的胜利。至此，第八标段完成工作的60%，造价上的90%。八标段主桥将在5月25日交于道路施工。“大桥青岛端接线工程用于6月底主线通车的部分已完成工程量的85% ，其中主线桥梁已经完成了90%以上。”城投路桥公司大桥接线总工程师张修亭介绍说。
青岛海湾大桥(北桥位)青岛端接线工程西起海湾大桥李村河互通立交东侧，向东跨过四流路、规划周口路、重庆路、台柳路、黑龙江路、海尔路等主要道路，接规划长沙路，形成青岛市快速路系统的第三“横”，也被称为青岛市的第三条东西快速路。文/图 记者 连茂明
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 刘宝中]
