“自从2009年开始，我们就得知要规划建设合肥路小学。2010年开始却没了动静，对此我们也向崂山区教育部门反映，他们的答复是青岛市建委负责建设，很快就要开工。”12月1日，家住合肥路的王先生向记者反映说，“现在马上就到2012年了，眼看孩子要上学，可是没有开工的消息，到底是啥原因给耽搁了？”记者随后从市教育局了解到，影响合肥路小学建设进度的，原来是学校西北侧的一个导航台。
据了解，之前为缓解这块区域的入学难，附近的宁安路小学已经从12个班扩至18个班。但附近居民表示 ，18个班早就盛不下了。王先生说，“学校扩班并非长久之计，早日把新规划的小学建好才是关键。”而规划中的合肥路小学，之前因为受崂山区城市规划调整影响，学校建设工程进度“受挫”，在2009到2010年曾经两次迁移校址。后经过有关部门多次研究论证，该校的建设用地最终落在了合肥路E2-5号的这个地块内。那既然校址也已选好，问题又出在哪呢？
12月1日上午，记者就此问题向市教育局的有关部门反映。据工作人员介绍，目前合肥路小学的建设项目，早已完成了可行性研究报告的编制及土地预审工作。“进度受挫的主因是新校址的西北侧有一个导航台，属于青岛市机场的远程导航控制装备。但根据有关航空管理规定，该导航台周边一定距离的区域内，所有新建建筑都有严格的限高要求。”工作人员向记者介绍，新建教学楼的高度太高，对机场导航有影响；如果楼层太少，又无法满足附近学生上课的实际需求，因此导致了项目建设的反复。
“目前，我们已与建设单位沟通，将最新的规划方案报送至中国民用航空华东地区管理局进行审批。目前，中国民用航空华东地区管理局还未给出回复，但只要规划方案一通过评审，教育部门将协调市建委等有关部门，尽快办理准建手续，争取早日开工建设。”
记者了解到，机场设施周边实行限高，是根据机场部分划分的几个面，组合之后参考飞机的爬升梯度、安全余度等各种条件后综合订出的标准。而各地方海拔、气温不同，都会有所差异 。记者致电华东地区管理局想咨询具体的限高标准以及审批进度，电话却始终未打通。记者 王宗阳
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
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