备受岛城市民关注的青岛地铁建设又有了新动向：2012年3月21日，建设工期在2013年至2018年之间的《青岛市城市轨道交通近期建设规划》(下简称《建设规划》)进行了第二次环评公示。《建设规划》已于2011年12月14日在青岛市环保局网站进行了第一次公示，受青岛市地铁建设指挥部办公室委托，长安大学承担了环境影响评价工作。截至2012年3月21日，环境影响报告书编制工作接近完成，在第二次公示中，环评报告对3条地铁线的轨道铺设、后期运营等提出了5处建议性改动，其目的主要是避文物、绕水源、降噪音等。
为防噪音扰民两段高架改入地
在《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013年～2018年)》中，地铁1号线与 6号线一期均有部分路段被规划为高架线或敷设线。而根据评价，这部分路段沿线聚集着大量的居住区，分布有居民住宅、科教文卫等环境敏感目标。具体路段包括：1号线上的安子小区段 、墨水河站至沟岔村站段 ；6号线上的黄浦江路站至齐长城路站段。
21日公示的环评信息中，要求将上述路段的敷设方式由高架线或敷设线调整为地下线，以减少沿线噪音。据环评报告称，通过合理选址使其与噪声敏感点的距离满足防护距离要求、加强消声设计、选择低噪声冷却塔等措施，而上述路段转为地下线后，其主要噪声来源——风亭和冷却塔将不会对周围声环境质量造成明显影响。
环评信息同时指出，规划方案中其他高架路线的沿线，也零星地分布着有声环境敏感点，但通过调整优化轨道敷设位置、设置声屏障、轨道减振等工程措施，结合限制列车运行速度，定期维护，以及保养轨道交通车辆、车轮及轨道等管理措施，有效减轻轨道交通噪音。
两轨道下穿文物建议绕开并深埋
1号、4号、6号三条地铁线一期的建设规划显示，这三条线路途经处共涉及10处文物，其中有两处是轨道直接下穿文物地面建筑的路段。根据预测，如果轨道直接下穿建筑物，施工期和营运期的振动会对地面文物产生严重影响。因此，此次公示的环评信息中要求对直接下穿两处文物建筑物的路段线位进行局部优化，避免从文物建筑物下方直接穿过，同时要求采取增加隧道埋深、设置钢弹簧浮置板道床等措施，有效减缓规划实施对文物等的振动影响，以保证建筑的结构安全。另外，要建立振动监测机制，并对建设规划线路中沿线有学校、医院、集中居民区等分布的，环评报告建议通过控制线路距敏感点的距离和埋深、采取轨道减振等措施。
为防白沙河受污穿河站点往前挪
在建设规划方案中，线路施工期和运营期内产生的生活污水被允许直接纳入城市污水处理系统。而车辆段和停车场排放的生产废水，规划方案要求，经预处理后可就近纳入附近既有污水管网中，进入相应的污水处理厂集中处理。
在《建设规划》中，1号线“兴国路-汽车北站”段为高架线，汽车北站以北路段为地下线，其中“汽车北站-流亭机场”段是以地下线的方式下穿白沙河。环评报告中指出，为保护白沙河水源，避免污染，建议将下穿白沙河的站点提前挪至遵义路，也即将“遵义路-汽车北站”段由地面敷设方式调整为地下线，并且加大线路的埋深，避免隧道穿越含水层。
保护薛家岛景区桥上轨道回地面
根据《建设规划》，1号地铁线黄岛段“天目山路-瓦屋庄”路段是一段高架线，恰好位于薛家岛风景区内。环评报告对此处也提出建议，即将该路段由高架线改为敷设线，以减少对景区内生态和景观可能造成的破坏。
同时，对于沿线分布有历史风貌区和文物保护单位的部分路段，环评报告建议加强对车站出入口及风亭及高架线段的景观设计，与周围环境保持协调。并通过合理安排施工场地、优化施工组织，施工期加强环境管理，设置施工围挡 、加强洒水降尘、落实交通疏解等有效措施，以及施工废水和弃渣有组织排放和堆放，减少工程施工对历史风貌区等沿线景观的不良影响。
风亭周围30米内无人群密集建筑
针对地铁建成后的运营期，环评报告认为影响主要包括轨道交通因需用电，间接导致提供电力的电厂二氧化硫和烟尘排放量增加，以及停车场排放废气和地面风亭排放口的异味排放对大气环境产生的直接影响。
对此，环评报告要求合理设置临近环境敏感点的风亭排放口，将其设置在敏感区的下风向，避免排风口朝向居民区或人员密集、活动频繁的场所。风亭排放口周围30米范围内不宜建设学校、医院、集中居民住宅等人群密集建筑。同时，风亭四周应种植一定宽度的绿化林带，以有效减缓运营期风亭排风对大气环境产生的影响。本报记者 王媛 实习生 段婷婷
名词解释
高架线：即在地面上建高架桥，将轨道架起。
敷设线：直接在地面上铺设轨道，与高架线同属地面轨道。
地下线：在地面以下的轨道路线。
地铁规划
《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013年～2018年)》共规划三条线路，分别是：
1号线：自江山路起，至东郭庄路止，全长为59.3公里，其中高架段长度为13.8公里，建设期限为2013年～2017年。
4号线：自人民会堂站起，至沙子口站止，全长为26.6公里，建设期限为2014年～2018年。
6号线：自峨眉山路站起，至黄河路站止，全长 12.4公里，其中高架路段长度为7公里，建设期限为2015年～2018年。 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 徐秀红]
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