文/赵勇 中国红十字基金会的专项公益基金“仁爱基金”通过其下属的“志愿者工作办”陆续向陕西捐赠了上万余辆自行车，但这些自行车大多没有流向需要“雪中送炭”的群体，而是捐给了大型国企和一些地级市的老干局。其中包括延长石油、陕煤化、西飞公司等效益很好的大型国企，捐助对象为企业离退休老干部、老职工、劳模。 原本应该扶贫济困的“仁爱基金”向不缺钱的国企捐了这么多自行车，这事已经够诡异的了，但更诡异的事还在后面——这些自行车，居然都是“仁爱基金”下属的“志愿者工作办”找上门强捐给人家的，并且车子拉过来放下就走，什么票据也不要。更惊人的是 ，这些号称价值700多块钱的自行车，其实来自天津的小作坊 ，不仅质量低劣，而且实际批发价只有100多块钱。
中国红十字基金会身为中国红十字会主管的全国性公募基金会，其“仁爱基金”本应用于助学、救助社会弱势群体、改善贫困地区农村医疗卫生条件。很明显，“强捐自行车给国企”对公信力本已岌岌可危的官办慈善，无疑又是一次严重的伤害。正如“志愿者工作办”主任时进龙自己所说，那批劣质自行车“给红十字会抹黑了”。但如此诡异的捐赠，可不仅仅是抹黑或一时不察捐了劣质自行车那么简单。事实上，纵观“强捐自行车给国企”的全过程，巨大的利益黑洞已经清晰浮现。
首先，为什么要给不缺钱的国企强捐自行车？“志愿者工作办”主任时进龙的解释是，他认为国企的退休职工也是弱势群体，所以把自行车捐给他们没什么不妥，至于其他那些更需要捐赠的真正弱势群体，他“管不着”。按照这个解释，看起来只是工作方法和态度有问题，但事实绝非如此简单。自行车强捐给国企的背后，是“仁爱基金”不费吹灰之力就能得到的捐赠成绩——捐给那些分散的弱势群体，哪有上万余辆自行车一起捐给大企业省事？况且，基金会还能借捐赠与这些国企和机关搞好关系，说不定以后这些关系就能派上用场。一举两得，何乐而不为？
再者，这些捐出去的自行车，如此劣质且价格虚高，绝非“志愿者工作办”主任时进龙所说的“看走眼”那么简单。事实上，记者调查得知，那家生产劣质自行车的小作坊，已经与“仁爱基金”的人员合作了很久。如此说来，“强捐高价劣质自行车”最大的可能是经办人借此自肥，自行车捐赠价与购入价每辆相差600多块钱，总共捐了上万余辆，总差价就有好几百万元。蹊跷强捐背后的利益黑洞之大，由此可见一斑。
诡异的“强捐自行车给国企”，的确给红十字会抹了黑，但事情又绝非抹黑那么简单，强捐背后隐秘的巨大利益链条，才是更值得关注的真相。欲挽救官办慈善岌岌可危的公信力，必须有刮骨疗毒的勇气和决心，“强捐自行车给国企”丑闻如何收场，正是一张试纸。
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