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中国载人航天大事记
中国载人航天工程自1992年全面展开，1999年11月、2001年1月、2002年3月、2002年12月分别完成了4次无人飞行试验，对工程总体和各系统从发射到运行、返回、留轨等进行了全面考核。
2003年10月15日，航天员杨利伟乘神舟五号载人飞船，圆满完成我国首次载人航天飞行，在太空飞行14圈，历时21小时23分。
2005年10月12日至17日，航天员费俊龙、聂海胜乘神舟六号载人飞船，成功进行了我国第二次载人航天飞行，历时115小时33分，实现了多人多天飞行。
2008年9月25日至28日，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏乘神舟七号载人飞船，成功进行了我国第三次载人航天飞行，在太空飞行46圈，历时68小时。翟志刚成功完成我国航天员首次空间出舱活动。
2011年11月3日和14日，神舟八号与天宫一号进行了两次空间无人自动交会对接，突破和掌握了自动交会对接技术。
全球瞩目的“太空之吻”
德国媒体称这一切如同一部大片
6月16日，在全球瞩目下，神舟九号飞船搭乘火箭，如利剑般直插天际，奔向在轨的天宫一号目标飞行器，执行中国首次载人交会对接任务。
德国《世界报》网站11日评价说，对于中国载人航天事业来说，这一切如同一部大片。
美国麻省理工学院副教授泰勒·弗拉维尔说：“这表明中国坚持不懈地致力于成为拥有独立航天能力的一流航天大国，这样的国家极少……”
神舟九号上天，也标志着中国首位女航天员进入太空。如果一切顺利，中国将成为继美国和俄罗斯后第三个实施载人手动对接的国家，同时也是世界上第八个将其女性公民送入太空、第三个靠本国力量将女性送入太空的国家。
与美苏曾经发射的空间站相比，作为小型空间实验室的中国天宫一号目标飞行器属于“小个头”，重量仅为8.5吨，而美国1973年发射的天空实验室重达80吨，苏联1986年发射的和平号空间站核心舱重 20吨，更不用说眼下450多吨重的国际空间站。此外，国际空间站载人对接年均数次，近乎“家常便饭”。
然而，中国的“小个头”首次载人“太空之吻”，激动人心，意义深远。它再一次向世人昭示：勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力屹立于世界民族之林，在攀登现代科技高峰的道路上不断创造非凡业绩。
实践告诉我们，对影响国家发展和安全战略全局的尖端科技，必须主要依靠自己的努力来取得突破，这样才能牢牢掌握推动科技和经济社会发展的战略主动。去年11月，神舟八号与天宫一号进行了高难度的自动对接。这次神舟九号与天宫一号的对接，从自动到手动，虽只一字之差，仍具有突破性、标志性意义。只有全面掌握空间交会对接技术，才能为中国2020年自行建立空间站奠定坚实的技术基础。
载人“太空之吻”是中国努力缩小与世界差距的新开端，也是中国航天工程发展的重要一步。神舟九号与天宫一号对接后，天宫一号还要作为太空实验室开展科研活动，其后续项目也需寻找好的科学项目，为人类认识世界作贡献。中国航天技术进一步发展，获益的将是全球。
本版文图均据新华社
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