目前，搭载“蛟龙”号深潜器的母船“向阳红09”正停靠在青岛奥帆中心码头，每天都有大量市民从四面八方赶来参观。而在风光秀丽的即墨鳌山湾畔，国家深海基地管理中心即将开工建设，青岛将在这里打造海洋科考船母港，“蛟龙”号也将停靠在这里的深海码头上。
深海基地有望年底动工
在即墨鳌山湾畔有两座小岛，一个叫草岛，一个叫柴岛，规划中的国家深海基地就位于两岛之间。随着我国“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试圆满成功，“蛟龙”号的新家成为民众关注的焦点。国家深海基地管理中心主任刘保华日前表示，国家深海基地预计将于今年底或明年初动工建设。2014年“蛟龙”号可进驻基地，开展科学研究。
据了解，国家深海基地项目选址于青岛蓝色硅谷核心区，规划占地面积26公顷，用海面积62.7公顷，建筑面积9.4万平方米。建成后，将成为世界上第五个国家深海基地，负责我国国际海域重大装备的集中管理，国家深海装备的购置与改造，国家新研制深海装备的实验，开展深海技术装备的研发，执行深海资源勘查、深海科学考察等活动，并负责潜航员的选拔、培训和管理等。
为“蛟龙”号设新家
国家深海基地建设办公室主任李直东介绍，深海基地采取“一心、三轴、八区”的分区原则，对整个基地进行功能划分。“一心”是指南北中轴与东西轴线的交点，位于整个基地的中心，是全区的标志和统领性位置；“三轴”是指东西、南北方向三条贯穿整个基地的规划轴线。从使用功能上，整个基地分为综合科研办公区、维修保障区、码头作业区、学术交流与科普教育区、科研仪器试验区等八个功能分区。
其中，综合科研办公区总规划面积35000平方米，一期将建成10700平方米。维修保障区则是对深潜器和各种深海科研设施与设备 、仪器仪表等设施进行维修、保养、检测、试验研究的主要区域。包括维修维护主厂房、机修及电修车间、深海超高压环境模拟车间、试验检测水池及船坞、潜航员训练水池等。李直东表示，这一区域将成为国内唯一的深海科研技术保障平台 。
“码头作业区就是停靠 、栖息‘蛟龙’号、大洋科考船，并完成货物装运、物资补给的地方 。除‘向阳红09’船外，目前一艘新的深潜器母船和一艘新的远洋调查船正在建造中，未来它们都将停靠在深海基地码头。”李直东说。
明年拟招4至6名潜航员
据李直东介绍，国家深海基地建设提出了分“两步走”的发展规划，第一期完成包括码头、厂房和实验室等在内的基本设施建设，具备业务化运行能力；第二期完成深海潜水器工作母船在内的全部基础建设并投入业务化运行。一期、二期工程结束后，国家深海基地将建设成为国际一流、特色鲜明的深海领域综合性科考保障基地。预计到2040年，深海基地将拥有船舶总数6艘(包括辅助船1艘)，ROV、AUV及载人潜器等各类深海作业装备数件。
随着“蛟龙号”载人潜水器完成7000米级海试，之后的业务化运行将需要大量潜航员。刘保华表示，目前我国只有三名潜航员，难以应付未来的业务工作，因此深海基地计划明年招收4～6名潜航员。为加强对潜航员的培训，潜航员训练水池也将加快建设。“训练水池是潜航员日常体能、心理以及轻装潜水培训等技能实践训练必不可少的重要基础设施，同时该水池可兼作消防水池和试验检测水池的备用水源，做到一池三用。”李直东说，本来这一项目是在二期建设中，现在将其提前至一期建设中。
据了解，深海基地项目正抓紧编制和组织上报地方政府和国家发改委所需的材料和文件，待地方政府和国家发改委批复后，有望在年内开工建设。一期工程计划用两年时间建成，初步满足业务化运行要求，届时潜航员和载人潜水器“蛟龙”号将乔迁新居。
记者 马正拓
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
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