1公里内步行,3公里内骑自行车,5公里内选择公共交通,这是“135”
绿色出行理念倡导的。为了倡导绿色出行理念,9月15日,
济南市中交警大队组织志愿者分别用1公里步行、3公里骑自行车和5公里乘坐
公交车的方式,与开车的出行方式相比较,从几处出发点同时出发赶往万达广场,测算实际所用时间。
所有参与体验的志愿者在下午4点集合,从事先经过测量的具体位置出发,最后到经四路万达广场汇合。
体验当天,一队志愿者从纬二路庆祥街路口出发。由于沿途都有人行道,一路通行十分顺利。该志愿者告诉记者,步行至纬二路小学附近时,恰好该小学放学,大量学生从校园涌出,而且前来接孩子的家长人数很多,把非机动车道堵得水泄不通,浪费了几分钟的时间。当志愿者到达经四路万达广场时,共耗时17分钟。
另一组志愿者从英雄山路七里山路口乘坐公交车赶往万达广场。由于出发地点距离公交车站牌较近,且等车比较顺利,他们很快就坐上了公交车。沿途都有公交车道,车速与并向行驶的私家车差不多。但由于沿途有多辆出租车停靠在公交车道上随意上下乘客,也有一些电动车在公交车道上行驶,公交车的行驶速度受到了一些影响。到达万达广场指定地点时,该组共用时27分钟。
一组骑自行车的志愿者以英雄山路某医院为起点,16点10分出发赶往万达广场,一直到八一立交桥,除了信号灯之外没有“障碍”。一位志愿者告诉记者,沿途还有少数路段,有些汽车停放到了非机动车道上,也影响到了骑车人。最后该组志愿者用了17分钟。
私家车主成了落后者。自驾车志愿者们从段兴西路出发驶向万达广场。一位志愿者告诉记者,在经过一个路口等待左转时,车辆排出五六十米长,等了两个信号灯才过去。眼看到万达停车场只有短短一二百米的距离,但车辆足足行驶了一刻钟。开车一共耗时43分钟。
市中交警大队民警以经十纬一路口为例,选择早高峰7点50至8点这一时段进行统计,10分钟内该路口由西向东通过的小型轿车是204辆,大型单位班车16辆,公交车19辆,非机动车620辆,行人37人。以高峰时期的小型车每辆车平均1.5人计算,大型班车以40人、公交车以80人、非机动车以1人计算,这4种交通工具在10分钟内分别运送了306人、640人、1520人和620人。也就是说,在这个时间段内,小型轿车承载的交通出行量是306人,而相对低碳的出行方式交通出行量是2817人,虽然两种方式所占用的道路资源比例差不多,但是承载的出行量却差别达近10倍。
交警呼吁,为了济南的空气更清新,市民应尽量选择公共交通出行,减少污染物的排放。
[编辑: 张珍珍]
