本报12月25日讯(记者 蓝娜娜) 2006年底
杭鞍高架路主线
通车后,内
蒙古路匝道因附近居民反对导致“悬空”7年。25日,记者获悉,经过近一个月的施工,内蒙古路匝道已经于12月10日成功落地,目前正进行道路标志标线、指示牌等施工,通车指日可待。据悉,按照规定,内蒙古路匝道设计车速为上桥40公里/小时,下桥30公里/小时。
2006年,全长6.2公里的杭鞍高架路主线通车,可内蒙古路下行匝道因附近居民反对,迟迟没有落地,一拖就是7年。对此,市民反映强烈,迫切要求尽快建成开通内蒙古路匝道,畅通市区交通。25日,记者从青岛市城乡建设委城建处获悉,悬空7年的杭鞍高架桥内蒙古路匝道已经成功落地了。
“从11月中旬起,内蒙古路匝道落地工程开工,12月10日,内蒙古路匝道就成功落地了。”青岛市城乡建设委城建处工作人员李德林说,内蒙古路匝道悬空部分落地工程总长50米左右,前期是因为附近居民反对施工,因此迟迟难以落地。如今,经过市北区政府的协调,落地工程顺利实施,经过近一个月的施工,已经成功实现匝道落地,与内蒙古路相连接。
李德林称,虽然内蒙古路匝道已经落地,但目前尚不具备通车条件。今后一段时间,青岛市城乡建设委还将会同市交警部门继续进行匝道两侧标牌、路面标志标线的施划、信号灯的安装等工作,待准备工作完成,就恢复正式通车。届时,将使内蒙古路、沈阳路、长春路周边居民出行更便利,也能极大缓解人民路、台东商圈、辽宁路商圈交通拥堵问题。
据悉,为减少对周边居民噪音影响,施工单位将采取防噪声屏和降噪沥青路面等技术措施。同时,在匝道靠近人行道一侧设置隔离安全护栏,完全隔离车行道和人行道,确保行人安全。在附近居民出行方面,市城乡建设委计划设置人行天桥。此外,考虑到匝道口竣工通车后,下桥车辆过快可能产生危险,内蒙古路匝道的设计车速为上桥40公里/小时,下桥30公里/小时。
[编辑: 江海峰]
