半岛都市报1月9日讯(记者 马正拓) 经过为期三年多的紧张施工,备受社会各界关注的
铁路青岛北站10日起正式办理客运业务。记者探访获悉,北站的各种旅客服务设施已经全部就绪。截至 8日,北站已经发售车票 53000余张。据介绍,10日上午8时 23分,今年新增开的青岛北至沈阳北的高铁将踏上首发之旅,也是青岛北站建成后第一列从该站始发的列车。
9日上午,记者在青岛北站站房内看到,旅客进站前的安检设施已安装完毕,东、西两个进站厅共安装安检设备8部,进站口的LED 屏幕上已在滚动显示着今年春运期间青岛北站的票务信息。售票员、安检员、服务咨询等工作人员已各就各位进行最后一次演练。在二楼高架候车层,中间位置已摆放了绿色植物作为装饰,2300个候车座椅安装完毕,车站广播系统开始工作,候车层的饮水设备、果皮箱等配套设施也已到位,车站内的卫生间开启,保洁人员在清理卫生。
为了旅客快速通过,在东西进站厅各设了4台安检仪,类似于机场的安检通道。二楼的集中式候车厅已经不再允许市民进出,无证的工作人员也被挡在安检通道外。据了解,从10日起北站也将实行实名制凭票进候车厅候车 ,票证人信息不符的乘客将被禁止进入。
虽然此前人工售票系统和检票系统已经过多次调试和检验,但为了确保万无一失,9日上午9时起,东西售票厅的人工售票窗口已经开始试运行,已有乘客来这里购买春运期间的火车票了。由于当天是售票窗口试运行,排队的市民并不多,基本上很快就能买到车票 。记者看到,每个人工售票窗口都有两台显示屏,一台面向乘客,一台供售票人员使用。乘客报出自己要买的车票后,两台显示屏同时显示出票务信息,一方面可以减少因乘客发音不准带来的失误,另一方面乘客自己也能看到是否有票 ,相对来说售票更加透明。家住四流中路的市民孙霞,并不知道北站已经开始售票 ,临时听人说起后赶紧过来买票 。“北站离我家就三四站路,以后坐火车就方便多了。”孙霞说,期待着北站能上下乘客的列车越来越多,这样自己以后就不用跑到青岛火车站了。
据了解,开始现场售票以后,北站的售票系统就实现了全国联网,也可以买到其他车站的车票 ,岛城北部城区的市民今后可以到北站办理取票 、购票 、退票及改签等手续。需要说明的是 ,在北站启用前期,东售票厅的开门时间从5:00持续至 22:30,而西售票厅的开门时间为8:00至 18:00。 据青岛火车站副站长刘青介绍,青岛北站始发列车车票自1月1日8:00开始发售,到1月8日已发售车票 53053张。1月10日8:23,从青岛北站开往沈阳北的G1248次列车,将成为北站开通运营后开出的首趟列车。
春运期间
日到发旅客约1.5万人次 9日上午,市政府新闻办举行的新闻发布会,通报通车的筹备情况和配套服务情况。据济南铁路局青岛火车站副站长刘青介绍,青岛北站的设计能力为日办理旅客列车75对,日到发旅客10万人,实现年到发量3000余万人的规模。“今年春运初期,青岛北站将始发7对旅客列车。”刘青介绍,预计日到发旅客将达到约1.5万人次。
北站的设计理念是以旅客自助式售票为主,车站设置有东西两个售票厅,东售票厅是8个人工售票窗口,西售票厅是6个,人工售票窗口是14个,自动售取是44个,分别占据东西两个售票厅。旅客通过检票口或者出票口,全部是自动检票,一定程度上节约人力。
此外,北站的无障碍通道服务也是处于全国领先,整个车站设有60部电梯,分别是40部扶梯、19部无障碍垂梯。目前开通的是59部,还有一部今年3月份进行安装。旅客从一进站就有无障碍售票窗口,经由无障碍垂梯可以到达所需要去的站台,通过站台到达出站层,这也是不同于其他车站的一个方面。
两站分工
新增列车全部在北站到发 北站正式启用办理客运业务以后,岛城有了南北两大火车站,岛城进入“一城双站”时代。此前有消息称,北站启用以后青岛站的大部分列车将改由在北站终到始发,在9日上午举行的新闻发布会上,青岛火车站副站长刘青对此回应称,除前往东北方向的四趟列车改由北站始发终到外,目前青岛站始发终到的其他列车基本不做调整,而今后青岛新增的车次将在北站终到始发。这就意味着,青岛站在今后一段时间内,仍将是市民乘坐火车的主要站点。
刘青表示,青岛站和北站之间有很大的区别,青岛站属于尽头式车站,处于胶济铁路的终点线。青岛北站是贯通式的车站,是铁路线中间设置的站点。根据青岛北站最初的设计理念,两三年后青岛北站将成为大型枢纽性车站,将成为连接青荣城际铁路、青连铁路以及现有的胶济铁路和胶济客专的主要枢纽站。而根据济南铁路局目前的规划,青岛市在现有基础上再增加的列车均由北站来承担终到始发。
10日当天共有10趟列车在北站运行,始发4趟列车,第一班为由青岛北开往沈阳北的列车是8:23,再就是下午的三趟普通列车。到达是 6趟列车 。从11日开始,既有开往沈阳北和长春的两对高铁,还有开往通化、延吉、哈尔滨、丹东的四趟普通列车 ,目前是这6对列车在青岛北站始发和到达 。到1月17日,青岛北至北京南的临客列车将开行。除了这四对东北方向的普通列车转到青岛北站外,青岛站目前的其他列车均不调整。
远期计划
未来去南方无需绕行济南 刘青介绍,铁路总公司有总体的规划,青岛北站将作为中国铁路的“四纵四横”快速铁路网的重要节点。预计两三年后,青烟威荣和青连铁路以及胶济高速铁路等,都将在青岛北站交汇贯通。尤其是将来开通青连铁路后,青岛北站作为山东省最大的综合性枢纽车站,将连接长三角、珠三角等沿海主要经济发展区的铁路网,并成为这些路网的始发点。也就是说,青连铁路开通后,青岛到达长三角、珠三角的铁路交通就更加便利,无需再绕行济南,直接走沿海铁路线就可以到达。
市交通运输委副主任邢昌友介绍,青岛北站在建设过程中,已经跟新机场和海运方面做了衔接安排。目前到胶州国际机场已经规划了地铁和轻轨的连接线。而目前4车道的胶州湾高速下一步将根据需求,准备扩建到8车道。而青岛北站往北走,通过环湾路到204国道,往新机场也都计划建立快速通道。地铁站建成以后,市区和新机场之间,能通过青岛北站有效衔接起来,形成立体交通网。北站目前在建的东西广场都有地铁站,通过地铁与东部的蓝色硅谷线、即墨线都有连接,这样新机场、
西海岸经济区、红岛新区等实现有效衔接。
280辆公交车接送北站旅客 半岛都市报1月9日讯(记者 马正拓 通讯员 张嘉青) 记者9日获悉,青岛北站10日正式开通,12路共280辆公交车正式疏散北站客流。此前 ,325路公交车改由北站发车,使得线路相同的305路公交车压力增大。为此,青岛公交集团宏达巴士公司调整线路运行班次、制定详细雨雪天气运行预案,以满足周边居民出行需求。
据市交通运输委副主任刑昌友介绍,铁路青岛北站1月10日正式开通运营后,为更好地方便旅客出行,市交通运输委在前期多次现场勘查、专题研究的基础上,制定了铁路青岛北站交通疏解方案。自1月6日起,已开通12条公交线路与青岛北站对接 ,共配备公交车280辆。
其中,北站东广场的公交停车场占地约13000平方米,设置60个停车位,13个发车位。开通10条公交线路,配备公交车255辆,分别通往市南、市北、李沧、崂山、城阳等区。鉴于目前进出青岛北站东广场的沧安路交通压力较大,经沧安路进入青岛北站东广场暂不增加新的公交线路,将在沧海路公交停车场始发的23、24、112、113、118、120、207、908路共8条公交线路延伸600米至东广场,配备公交车180辆。此外,由南向北调整2条公交线路,调整、优化325、603路公交线,经太原路、太原路既有铁路涵洞桥至东广场,配备公交车75辆。