据新华社北京2月8日电 国家海洋局宣布，我国
南极泰山站8日正式建成开站。这是继长城站、中山站和昆仑站后，我国在南极建成的第4个科学考察站。
在中国南极泰山站建成并投入使用之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平8日向泰山站致信表示热烈祝贺，对不惧艰险、立志造福人类的广大极地科学工作者表示诚挚的问候。
据介绍，泰山站位于东南极内陆冰盖腹地，居中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，距中山站522公里，距昆仑站约600公里，地理坐标为东经76度 58分，南纬73度 51分，海拔高度 2621米。年平均温度零下36.6摄氏度。
泰山站设计建筑面积1千平方米，其中主体建筑410平方米，采用拼装式模块化轻型金属材料建设，底部支撑采用整体架空式。泰山站可满足20人度夏考察、生活的需要，具备科学观测、人员住宿、发电、物资储备、机械维修、通讯及应急避难等功能，并配有储油设施。同时建有固定翼飞机冰雪跑道，配备400吨级内陆运输车队设备。
据介绍，泰山站主体建筑由中国第30次南极科学考察队负责建设，由28名人员组成的建设队伍克服高寒恶劣天气等种种困难，经过53天不懈努力，于2月8日完成建站任务。
■分析 形如UFO夏季使用承担“中继站”任务 虽然被设计者们寓意为中国灯笼，但泰山站的圆环形外表、叠型结构和高架设计，让它被众多网友称为降落在冰封世界的“UFO”。泰山站是一座夏季使用的考察站。它主要承担中山站至昆仑站之间的“中继站”任务，同时为南极内陆格罗夫山考察提供支持。“通过发电设备获取能源，房间内可以达到20多摄氏度，可以洗澡。”国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙说，“我们还将在罗斯海附近建设一座可以常年使用的考察站，位置靠近南极点。”
据新华社
■新闻背景 中国南极科考30年 从1984年中国人第一次踏上南极乔治王岛到现在，中国南极科考走过了30年艰苦奋斗的历程。那些难忘的节点串联起中国人在这个冰封雪埋的世界里探索未知的足迹。
1984年11月 中国南极科考队乘“向阳红10号”船首赴南极。从这一年起，中国每年派出考察队前往南极进行科学考察。
1985年2月 中国第一个南极
科考站——长城站在南极乔治王岛落成，结束了中国在南极没有考察站的历史。
1989年2月 中国在东南极大陆拉斯曼丘陵建立了中山站。此后，中山站历经多次改造扩建，成为中国在南极重要的科研和后勤支撑基地。长城站和中山站均为常年科学考察站。
1997年 中国开启了前往南极内陆冰盖考察的序幕。1998年，中国首次开展对南极格罗夫山的考察，第一次从这一地区带回陨石样品。
2005年1月 中国南极内陆冰盖昆仑科考队确认找到南极内陆冰盖的最高点，这是人类首次登上南极内陆冰盖最高点。
2009年1月 中国第25次南极科学考察队在南极内陆最高点冰穹A地区建成了中国首个南极内陆科考站——昆仑站。昆仑站目前是度夏科学考察站。
2014年2月 中国第四个南极科考站泰山站完成建设，主要在南极夏天使用。此外，中国计划在“十二五”期间再建一个南极常年科学考察站。 据新华社
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 江海峰]
