市人大代表邱伟方。本报记者 杨广帅 摄
“公交都市”的创建有赖于公共交通的普及推广、有效覆盖。近日,市人大代表、公交集团董事长邱伟方接受本报专访时介绍,公交只有更快才能吸引更多人乘坐,因此他建议不仅要在新建道路设置公交专用道,在原本没有公交专用道的道路,也通过公交“限时借道”方式,来提高早晚高峰公交运行速度。
本报记者 蓝娜娜
“限时借道”让公交提速 作为全国第二批“公交都市”建设示范试点城市之一,青岛积极实施公共交通优先发展战略,通过为乘客提供“安全快捷、方便舒适、经济环保”的出行条件,让市民从乘车便利中享受到“公交优先”政策带来的实惠。
“要想更有效地推广公共交通出行,很重要的一点就是要提高公交的运行速度,降低高峰时段的满载率。”市人大代表、公交集团董事长邱伟方说,“公交都市”建设要求公交达到高峰时段平均满载率不超过70%、准点率80%的目标。目前,青岛市区公交高峰时段平均满载率为95%、平峰时段平均满载率为50%。
对此,邱伟方建议政府不仅应在新建道路上设置公交专用道,在没有公交专用道的路段,可以通过实行公交“限时借道”政策,提高公交高峰时段周转速度。
公交对接地铁实现“零换乘” 目前,备受关注的青岛地铁3号线和2号线正在如火如荼建设当中,根据建设工期,地铁3号线将争取于2015年下半年实现通车运营,地铁2号线预计2017年11月左右实现通车。
“我们正在研究地铁与公交的衔接问题,包括公交站点的设置、首末车时间等等,在最大程度上为市民提供便利的换乘环境,尽量做到‘零换乘’。”邱伟方说。据悉,根据估算,青岛地铁3号线单条地铁线的投入运营,将分流公交5%的客流量。
此外,对于已经获得国家批准的胶东机场,邱伟方今年还提出了“关于在胶东机场中配套规划交通综合立体枢纽体系的建议”,希望胶东机场能配套设置公交车乘车区、地铁乘车区、出租停车区,给乘客提供便捷乘车环境。
今年将新增10条新线路 根据2014公交集团发展计划,将以世园会、红岛经济区、
西海岸经济新区等区域为重点,加快构建环湾公交一体化。在浮山后、李沧东部和北部区域以及城阳区域,开辟或调整公交线路,使城区公交线网达到2.3公里/平方公里。
“青岛世园会就要开幕了,我们正在研究对世园会的运力保障,除了多条延伸公交路线外,计划新开辟6条对接青岛世园会的新线路。”邱伟方说,这6条新线路将投入400部纯电动新能源公交车。对于新路线的名称以及营运路线、首末车时间等问题,将于2月底左右确定。
此外,邱伟方还介绍,今年青岛公交集团继续拓展特色化服务,计划新增“学生专线车”,满足学生早晚高峰时段乘车需求。同时,新增“微循环”“大站快车”“定时快车”线路,满足不同人群的乘车需求。此外,3月底,公交有4000多辆车将全部安装无线网络发射器,乘客可以在车上享受4G网络服务。
据了解,今年青岛公交集团共将新增10条新线路,调整延伸15条公交线路。
[编辑: 江海峰]
