中山路明天划"无车区" 政府机关将封存公务车

2014-09-21 09:42   来源: 半岛网-半岛都市报 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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孙洪建骑自行车上班已经坚持了8年多。(本人提供)



  半岛都市报9月20日讯(记者 马正拓 )  9月22日是第8个城市无车日,凑巧是双休后的第一个工作日,将是一周中交通最为拥堵的一天。9月20日,记者从市交通委了解到 ,今年无车日活动的主题是“我们的街道,我们的选择”。22日上午 ,中山路及周边将划定区域作为无小汽车区 ,实行交通管制 ,小型车辆注意绕行。自2007年开始 ,本市连续8年开展城市无车日活动。2014年中国城市无车日活动主题为“我们的街道,我们的选择”,将重点关注交通对城市生活质量的影响,鼓励重新分配和设计街道及公共空间,促进多种交通方式在道路空间分配上的平衡。

  市交通委有关负责人表示,小汽车占据主导地位的城市交通发展方式,挤占了其他交通方式的空间,导致城市变得越来越拥挤,污染和嘈杂加剧,不仅影响经济社会发展,也不利于广大市民的身心健康。现在,全球范围内越来越多的城市正通过增设公共汽车专用车道,拓宽人行道,完善自行车网络,取消占用人行道和自行车道的停车位,对校园周边道路限速,甚至在部分街道空间设置咖啡座椅等多种途径,调整和优化街道空间分配。

  据悉,这次无车日活动的目标是推动道路空间分配优先次序的改变,让使用绿色交通方式出行的人们能够优先享有街道空间,日前市交通运输委会同市委宣传部、市公安局等部门联合印发了《青岛市2014年城市无车日活动方案》,广泛开展各种与绿色交通有关的活动。

  记者采访了解到 ,无车日活动日当天 ,政府机关将带头示范,尽可能封存公务车,倡导社会车辆尽量停驶,鼓励市民采用公共汽车、自行车和步行等交通方式出行。青岛公交集团、交运集团、开发区公交巴士公司等公交企业科学调度车辆,增加运力,增大发车密度,改善公共交通服务,确保市民出行便捷,公交集团将平峰运力增加10%左右,后勤管理人员全部安排上岗,到客流密集的站点进行督导,随时掌握线路客流动态。在公交线路集中的路段 、公交专用道上 ,增设执勤岗位,优先放行公交车辆,加强对周边区域的交通管理,禁止机动车占用非机动车道行驶,以及占用非机动车道和人行道停车。

  市公安局将在中山路划定无小汽车区,只对行人、自行车、公共汽车、出租汽车、通勤车和特种车辆开放;市环保局在无小汽车区域内对有关的各项环境指标(如空气中的CO 、PM10、PM2.5、SO 2、NO x、O 3含量)进行检测,开展环保宣传活动。

  另外,市交通运输委还印制了 20000份宣传折页,结合“公交出行宣传周”活动,围绕“优选公交,绿色出行”主题,开展公交服务进社区活动、文明排队乘车活动和乘客满意度调查活动。

  ■调查

  骑车跑步上班,难的是终点


  不少市民称想绿色出行但苦于无处更衣停车

  在接受记者采访时,一些喜欢骑行、跑步的市民表示,不是不愿意选择这种低碳环保的绿色出行方式去上班,主要是道路狭窄和换衣服的麻烦让他们望而却步。

  18日一大早,记者在连云港路和延吉路路口附近,见到了骑自行车上班的孙洪建,他是镇江路派出所的一位民警,像这样骑自行车上下班,已经坚持了八年多。“2006年的时候,我住在兴隆路,从家里到单位有五六公里远,当时觉得开车上下班耽误时间也不少,还不如骑自行车快,就干脆买了辆山地自行车骑着。”孙先生说,尽管后来工作和家庭住址都有变化,但骑自行车上下班的习惯始终没变,“现在住在连云港路上,上班更近了,也就三公里左右,除了骑自行车,中间还经常跑步上下班,既健身又避免了被堵在路上。”孙先生笑着说。

  谈起无车日活动时,孙先生称汽车给大家生活带来了便利的同时,也带来了很多苦恼,“只要是开车出门,必须先把汽车安顿好了才能下车离开,从这个角度来看,不是汽车伺候人,反倒是人伺候汽车了。”孙先生说,1999年他刚参加工作时,经过台东附近,路上的车辆很少出现拥堵 ,马路两侧也很少有停放的车辆,而如今,当再次经过老地方时,完全是另一幅景象。

  采访中记者了解到 ,骑车、跑步上班出行的市民还有不少。家住台东的韩先生在错埠岭附近上班,只要天气条件允许,他也坚持骑车上下班。韩先生告诉记者,尽管跑步、骑车上班方便省时,但也有诸多不方便之处,“青岛的路几乎没有自行车道,在路边骑车的时候,来往车辆很多,骑着骑着就被挤得没地方了 。”韩先生说,此外,骑行、跑步终点的“硬件”也不达标,“骑自行车、跑步穿着运动服是最合适的,上班又需要穿正装。绝大部分的单位别说有可以换衣服的地方了,就连停自行车的地方都没有。我感觉仅此一点就让很多人打消了骑车、跑步的念头。”

  记者 林刚  徐杰

  (来源:半岛网-半岛都市报)

  

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