交通、区位、环境、质量，是楼盘价格高低的决定因素，在青荣城际铁路线上，楼盘追着高铁跑已经成了不少县市的规划基准，“高铁”成为楼盘宣传的噱头。不仅居民住宅追上了高铁的步伐，商业地产同样不甘落后，“即墨商都”已经在青岛城区拉开了宣传的架势。在如火如荼建设后，是拆迁户、建设者们默默的付出，今年73岁的青岛老知青，在海阳农村待了几十年，为了
青荣城铁海阳段建设，她当初第一个让路，为社会建设离开第二故土；即墨北站总工结婚前一夜回家，四天后就再次返回工地，从此再也没有休假……
房地产 高铁提升周边房地产行业水平 到过即墨的市民都知道，一下高速口，就能看到以高铁为宣传噱头的楼盘，“很多青岛市区的人到我们这边
看房子，一边是高速下桥口，另一边是高铁线和高铁站，交通优势非常明显。”即墨鼎泰丰售楼中心工作人员介绍说，该楼盘离城际铁路即墨北站只有不到10分钟的车程，有的住户在家就能看到远处的铁路和试跑的火车。
“靠近高铁有好处，但是也有不好的地方，虽然没有正式通车，但是过往火车的鸣笛声已经让靠近高铁线的一期住户感到了担忧。”售楼处工作人员介绍说，“所以高铁线在经过居民区的地方设置了隔音屏，效果就会好一点。”
城市信报/信网记者了解到，由于该楼盘距离高铁线非常近，需要考虑噪音的问题，“远一点的就完全没必要考虑了，很多新开的盘都已经考虑到了和高铁线的距离，不需要过多担心。”工作人员介绍说。
在莱西梦想望城售楼处，城市信报/信网记者在沙盘上看到了“高铁线”，“我们靠近高铁站，这是一个规模非常大的小区。”工作人员介绍说。
“青荣城际铁路通车，将提升本地的房地产行业水平，提升房产业的服务和质量”，莱西市房产管理局副局长胡云涛认为，城际铁路开通后，可以引入更多的大型、知名的地产企业。不仅仅会在房屋户型方面有所改变，建筑质量、配套设施、物业服务水平也会得到提升。
商业 三大商品城打造“即墨商都” 交通的四通八达为即墨商贸的整体升级和产业集聚带来了直接影响，“即墨服装市场升级改造，新增品牌经销区域9万平方米，市场总面积将达到36.5万平方米；小商品新城项目，总投资15亿元，总建筑面积30万平方米，主要建设五层小商品专业市场；中纺联合国际商贸城总投资约66亿元，建筑面积约109万平方米。”中纺联合国际商贸城的负责人陈祝全说，这样大规模的规划，一方面是考虑现有的交通优势和知名度，同样也是考虑到青荣城际铁路的开通。
城市信报/信网记者注意到，即墨小商品新城项目不仅在即墨当地宣传造势，在市南区南京路已经有了售楼处。
离开三大商品城打造的“即墨商都”后，城市信报/信网记者来到荣成中韩边贸城，据介绍，中韩边贸城由浙江一家公司投资20亿元开发建设，位于荣成市重点规划的高铁商贸物流圈，目标是打造成全国最大的海洋食品配送基地、全国最具影响力的边贸商品集散中心，力争年交易额达到100亿元以上。
中韩边贸城的有关负责人表示，城际铁路年底开通后，包括济南、淄博等地的游客，都可以乘坐火车来到荣成，到时候生意会更红火，边贸城的影响力也将进一步提升。
拆迁人物 老知青离开老伴设计的温暖窝 城市信报/信网记者第一次看到李洪芝老人的时候，她还可以用青岛腔跟周围的人交流。“哈哈哈，现在说的不是海阳话，也不是地道的青岛话，连我自己都分不清楚到底是什么地方的话。”阳光、乐观是李洪芝老人留给大伙的第一印象。
“我思路很清晰，眼睛也不花，耳朵也不聋，身体很硬朗。”李洪芝老人见人就说自己的身体好，还和城市信报/信网记者有说有笑，性格外向的她毫不掩饰当年从青岛市北区大连路去海阳的知青经历。“我是知青，来到海阳的时候才23岁。”李洪芝老人告诉城市信报/信网记者。
“我是我们那个知青组的组长。一开始是当老师，后来老师也不当了，直接嫁给了当地人 ，彻彻底底留在了海阳。”李洪芝告诉城市信报/信网记者，“后来政策有了变化，大家都返城了，其实我一点都不羡慕，农村多好啊，农村一点也不比城里差。”
“我和老头用一辈子的积蓄盖了一座大房子，老头自己设计了84平方米的房子，光房梁就有7米高，三层台阶，进院子就像别墅一样，有花圃和菜园 ，住起来相当舒服，这边靠着河 ，真好。”说到原来房子的好处，李洪芝声音有些颤抖地告诉城市信报/信网记者，后来镇上说要建铁路得拆迁，她和老伴的心里很难受，但是想想早晚都得搬家，两天之后就开始动身。
为了海阳段城际铁路的建设，李洪芝离开了温暖干净的小家，当地村民都对她的奉献精神竖起了大拇指。
“这个李老师人真是特别好，人家想的和咱们想的不一样，很多人都在想怎么多要钱，怎么用拆迁翻身，李老师不是这样的，她真是为了铁路建设着想。”附近的村民说。
“拆了房子，住在别处对老百姓来说肯定有难处，可不管有多大难处，都要服从国家号召。修这个铁路有必要，就像人的血脉一样，血脉畅通了人才健康，交通方便了，国家才能发展，经济才能繁荣，小家应该顾大家。”李洪芝介绍说。
去年10月，李洪芝用23万元拆迁补偿款加上2万元，在海阳东村买了建筑面积近82平方米的新房，能在楼房里养老，让李洪芝夫妇感觉天天像过年一样，非常知足。
“镇上通了高铁之后，在地上就可以‘飞’起来了。”李洪芝以前回青岛 ，只能到镇上坐长途汽车，早些年她只坐过慢车，从没坐过动车，等青荣城铁建成后，她就能坐高铁回老家了，想到这里她就激动不已。
“等青荣城际铁路通车了，我们就买票让您老人家体验体验。”徐家店镇党委书记赵伟对李洪芝老人笑着说，“李洪芝老人深明大义，这跟知青这个群体的奉献精神息息相关。”
建筑人物 结婚前一天晚上才赶回家 婚假只休了4天 自从被调到即墨北站项目，宋建从没休过一个周末，休的唯一一个假期就是婚假，而这人生最关键的一次假期，也是在结婚前一天晚上匆匆赶回家的。中铁建工集团即墨北站常务副经理兼总工宋建说：“规定11天的假期只休了4天就赶回了工地。”
据介绍，两人的婚房装修好从没住过，妻子婚后仍然住在娘家，即使妻子怀孕了，宋建也只能在每周五或周六的晚上抽空回青岛看看，第二天一大早又匆匆走了。妻子也曾抱怨，结婚却没有蜜月旅行，也没有像别的新婚夫妻一样看电影、逛街、吃饭，就连妻子做产检，宋建一次都没陪过。作为妻子的王金金，因为与丈夫同在一个单位，且自己的父母也是中铁建工集团青岛工程有限公司的老职工，她很能理解宋建的责任和难处，一直对丈夫给予支持。
宋建告诉记者，为了确保即墨北站按时竣工交付，即墨北站进入精装修阶段以来，工人们每天加班到晚上10点，项目所有管理人员在晚上10点后继续与设计单位核对图纸，宋健忙到凌晨2点甚至更晚是常有的事。自从9月底联调联试以来，每天凌晨4点30分宋建就要准时与联调联试调度中心进行联系，确保联调联试正常运行。
他把候车大厅“问题墙”推倒 54岁的李兆军不善言辞，每次对工人们讲话时都是那句话：“我们建筑工人干的是良心活，活一定要干好，百年大计、质量第一，要让老百姓信得过。”
莱阳站主体施工阶段，老李作为班长带着工人们负责砌筑工程，老李身上有老一代农民工本分的特质，责任心极强，管理水平也高。砌筑开始前，他专门找技术好的砌筑工人砌了样板墙，然后对样板墙大面积展开施工。施工开始后，候车大厅三楼西侧有一面6米长的墙，砌到2米高的时候，老李发现灰缝不均匀、排砖不标准，于是把所有砌筑工人召集到一起，当场把这堵墙推倒了返工。老李的此举为所有砌筑工人上了一课，让他们将砌筑质量牢记于心。
一个“金点子”节省20万元 1988年进公司，当时刚满18岁的黄斌，一直从事电工工作，经过自己的踏实付出，去年他已经成为中铁建工集团莱西北站技术员。兢兢业业工作了26年，近30年的工作经历，使他在水电安装专业的实际操作经验丰富。黄斌通过钻研施工图纸，经常能提出合理化建议 ，做出适合莱西北站施工的方案，并经设计单位确认后予以实施。
6月13日，莱西北站项目员工黄斌因提出的“金点子”解决了项目部的施工难题，获得项目部1000元的奖励。莱西北站站台雨棚施工时，由于铁轨已经铺设完毕，大型运输机械无法使用，这给项目施工带来极大的不便，雨棚材料难以横向运输，基本靠人工运输，十分缓慢。项目管理人员黄斌提出制作能在铁轨上运行的小推车，用其运送材料，经过评估，采纳了他的“金点子”，制作了4辆推车，推车制作非常简单，但运输效率提高了4倍，节约人工费约20万元、缩短工期约15天。
文/图 城市信报/信网记者 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 葛飞]
