半岛都市报12月24日讯（记者 郝园园） 记者12月24日获悉，市政府各部门针对“
三民”活动中提出的各种意见建议进行了办理答复。
青岛市机动车排气污染监控中心高级工程师吕海峰建议，从国家层面上，结合
黄标车的分布状况，合理提出淘汰的进程，并结合该进程，研究修改黄标车的强制报废标准，从根本上确立黄标车淘汰报废的进程，提高政府资金的使用效率。
市环保局回复，青岛市在全省率先开展了淘汰黄标车工作。出台了机动车污染防治地方法规，制定了黄标车提前淘汰经济补助政策，建立了机动车环保检验合格标志、检测维修、投诉举报等管理制度，完善机动车污染防治工作体系等。根据国家有关政策，省政府出台了《山东省治理淘汰黄标车工作方案》，建立了以公安机关牵头的黄标车淘汰工作机制，取得了较好的效果，从2011年至今，本市已淘汰黄标车近10万辆，机动车污染物排放大幅削减。此外，青岛适时出台了黄标车提前淘汰补助政策，2014年 12月17日起，对部分车况较好、使用价值较高的国Ⅱ黄标车，出台了“黄改绿”相关配套政策，鼓励车辆通过加装尾气净化装置减少污染物排放。
青西新区工业和信息化局副局长隋俊昌建议，以国家标准、行业标准为基础，青岛应采用国际标准和国外先进标准，建立科学、统一、权威的农业标准体系。
对此，市农委回复，青岛市每年年初组织申报年度农业地方标准制修订项目，重点在蔬菜、果茶的化肥、农药面积投入限量方面做好标准的制修订规划和选项工作。今年制定农业地方标准11项，全市农业地方标准累计达155项。建成高毒农药经营追溯体系，覆盖了全部38家高毒农药定点经营单位，完成了5000多家农药经营主体调查摸底登记工作。
（来源：半岛网-半岛都市报）
